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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 17.04.2010
Ort: Bad Dürrenberg
Alter: 37
Beiträge: 11
Baujahr: 1992
Kilometer: 36500
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Heyho,
ich habe mich am wochenende mal mit nem kumpel in der garage zusammen gesetzt und er meinte dein kümmer sieht sch**** aus. lass uns doch einen aus V4A bauen. gesagt getan. jetzt kann ich mir um andere sachen gedanken machen als um den rost am krümmer. bilder kommen morgen!! dabei hab ich noch eine frage: womit kann ich edelstahl schnell zu gutem glanz verhelfen. Danke für eure tipps MfG Haxe |
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo, die schnellste Methode auf Hochglanz zubringen ist
Elektropolieren, wo das Edelstahl mit Chemie behandelt wird. Kostet 40-80 euro mußt dich mal in Firmen erkundigen die Edelstahlverbauen, kannst vielleicht gegen kleinen unkosten beitrag machen lassen Oder man nehme zb Elsterglanz find ich am besten und poliert mit nem Tuch das dauert aber ne weile. |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.03.2010
Ort: Bad Säckingen
Alter: 46
Beiträge: 726
Baujahr: 2002
Kilometer: 30.000
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Weiteres Problem dürfte dann noch die Zulassung sein!?
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Silikon macht das schon! Weißt du damit keinen Rat, nimmste Drat, hält das kaum nimmst halt Schaum ![]() Organspende? Das Thema kann jeden Betreffen! |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Nö
Krümmer sind nicht das Problem Habt ihr den Krümmer geschweisst ( wenn ja wie) oder gebogen?
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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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#5 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 27.06.2008
Ort: Schwarzenbek
Alter: 49
Beiträge: 661
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Kann dein Kumpel die nicht in Serie fertigen?
Würde bei entsprechendem Preis hier bestimmt reißenden Absatz finden. Also ich würde mich da auf jeden Fall schonmal für anmelden
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Gruß, Andre. |
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#6 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 17.04.2010
Ort: Bad Dürrenberg
Alter: 37
Beiträge: 11
Baujahr: 1992
Kilometer: 36500
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also der krümmer wurde geschweißt mit WIG und Formiergas, dass es keine ströhmungswiederstande an den nähten gibt.
hab meinen kumpel schon gefragt ob er noch ein paar krümmer bauen würde aber er hat da im moment keine lust zu. das häften der bögen und rohre hat in der garage ca 8 stunden gedauert, weil ja auch alles schön gerade sein soll hab ihn jetzt poliert und mit der aufsätzen für die bohrmaschiene ging es eigentlich ganz gut. ich hoffe ich kann morgen mal ein paar bilder online stellen. mfg haxe |
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#7 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 17.04.2010
Ort: Bad Dürrenberg
Alter: 37
Beiträge: 11
Baujahr: 1992
Kilometer: 36500
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hey hier die bilder vom krümmer
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Bist du dir Sicher das das nicht schon die Schräglagenfreiheit einschränkt?
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#9 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 17.04.2010
Ort: Bad Dürrenberg
Alter: 37
Beiträge: 11
Baujahr: 1992
Kilometer: 36500
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naja in rechtskurven muss ich mich ein wenig zügeln, aber mit der höherlegung haut das dann wieder hin hoffe ich
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 14.02.2010
Ort: Berlin
Alter: 44
Beiträge: 208
Baujahr: 1991
Kilometer: 21500
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Wie hast du den Anschluss an den Zylinderkopf hinbekommen? Was gedreht??
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Und damit ist der Auspuff Ausschuss.
warum baut man sowas?
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#12 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 17.04.2010
Ort: Bad Dürrenberg
Alter: 37
Beiträge: 11
Baujahr: 1992
Kilometer: 36500
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warum ausschuss, ich find den krümmer gut und muss mir keinen kopf mehr um rost machen. erfüllt also seinen zweck und mit zügeln mein ich dass ich in den rechtskurven ne gute schräglage haben kann aber zum knie schleifen lassen reicht es nicht mehr ganz aus.
am zylinderkopf hab ich die beiden flansche gedrehnt, auch aus V4A und dann hats mein kumpel verschweißt. |
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.10.2007
Ort: zw.Magdeburg und Berlin
Alter: 42
Beiträge: 1.071
Baujahr: 2000
Kilometer: :)
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Wenn der Krümmerdurchmesser n andereren Durchmesser als original hat, muß es doch glaube auch über ne Einzelabnahme laufen, oder?
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Schon bevor ich ihn anfuhr, war ich davon überzeugt, dass dieser alte Mann nie die andere Straßenseite erreichen würde. |
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#14 |
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Benutzer
Registriert seit: 02.04.2010
Beiträge: 93
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Hy,
der Krümmer sieht gut aus, werde mir auch einen machen werde den aber aus einem Stück biegen. und zwar damit http://www.youtube.com/watch?v=LssW9...eature=related bin jetzt auch erst durch deinen Thread drauf gekommen. Meiner sieht auch saumäßig aus.... Mfg |
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#15 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Warum habt ihr die Krümmer nicht gleich lang gemacht?
Die brauchen ja nicht vorn parallel nach unten gehen...V-förmig (wie bei BSM) wär besser gewesen.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#16 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 17.06.2010
Ort: 83527 Haag
Alter: 35
Beiträge: 330
Baujahr: 1991
Kilometer: noch 0
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Was ist den in der Beule unter dem Motor? Schalldämpfer oder Kat?
Ansonsten sieht es schick aus |
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#17 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Das ist die Zusammenführung der beiden Krümmerrohre.
Kat hat sie mit dem Bj noch nicht. |
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#18 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Sieht doch recht sauber aus. Allerdings hätte ich gleich eine 2in2-Anlage gemacht. Das wäre für deinen Kumpel hier im Forum mit Sicherheit ein Geschäft!
Wenn er also wieder Lust hat sollten wir uns darüber mal unterhalten........ |
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#19 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.01.2010
Ort: Bochum
Beiträge: 245
Baujahr: 92
Kilometer: 49000
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gut aussehen tut sie auf jeden fall, ist gut gemacht. schöne nähte und schönes material.
auch wenn das bei der gs übertrieben ist fände ich eine berechnung der gasdynamik interessant, vor allem für den bereich der "beule". auspuffe sind ne sache für sich, grade wenn mehrere rohre zusammengeführt werden (stichwort hosenrohr). |
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