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Neuer Benutzer
Registriert seit: 17.01.2012
Beiträge: 2
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Ich hab seit ein paar tagen ein paar plobleme mit der lieben, die sich folgendermasen äußern:
Sie sprangt einwandfrei beim ersten druck an, lieft dann auch ruhig und sauber im leerlauf auf dem ständer. Nach 500 meter beim kreisverkehr wars dann plötzlich vorbei, wenn ich auskuppelte und das gas wegnahm ging sie praktisch sofort aus. Danach war der Vergaser in der Werkstatt, Drossel eingebaut und Ultraschallgereinigt. Heute nach einbau immer noch genau das gleiche problem... Wenn ich mit dem Gas spiel, bleibt sie an. Sie nimmt auch in jeder situation das gas sauber an, es gibt keine leistungslöcher etc. Hab auch mal an der Leerlaufeinstellschraube gedreht, aber da ist überhaupt keine änderung feststellbarJemand ne idee? gruß Gunnar |
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#2 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
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Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Die Leerlaufeinstellschraube oder Drosselklappenanschlagschraube muss man schon etwas in die richtige Richtung drehen, dann macht sich das auch bemerkbar.
Ich glaube, die wurde einfach nur zu weit in die falsche Richtung gedreht. Dreh sie mal einige Umdrehungen im Uhrzeigersinn, bedenke aber, dass die Schraube falsch herum, mit dem Kopf nach unten, verbaut ist. Man muss etwas umdenken. Wie hoch steht denn dein Standgas? Das sollte bei 1200 U/min +/- 100 U/min stehen. Dann sollte die GS auch zuverlässig laufen. Könnte auch sein, dass deine Gs mit dem gereinigten Vergaser etwas mehr Choke braucht. Muss man ausprobieren.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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