Springt nicht an - Relais? - gs-500.de

Wambo · 14.04.2017, 12:53:36

Hallo,

meine Gute springt seit gestern nicht mehr an. Wenn ich sie anschiebe läuft sie wunderbar. Beim starten tut sich aber leider nichts. Das einzige was passiert ist, dass ein Klackern unter der rechten Seitenverkleidung zu hören ist.

Deshalt dachte ich mir, dass vielleicht das Relais kaputt ist. Leider hab ich bisher aber wenig Ahnung von allem was mit der Elektronik zu tun hat. Die Batterie ist erst 2 Wochen alt, und bis vorgestern ist die Maschine auch ohne Probleme an gegangen.

Habt ihr irgendwelche Vorschläge wie ich jetzt am besten vorgehen sollte um den Fehler zu finden?

Schon mal vielen Dank und frohe Ostern allerseits!

**berndy** · 14.04.2017, 13:33:38

Wenn das Relais nur ein Mal klackt, könnte es sein, dass es tatsächlich defekt ist, wahrscheinlicher ist aber, dass die Batterie eine zu geringe Spannung hat.

Wenn das Relais in schneller Folge mehrmals klackt, ist sehr wahrscheinlich deine Batterie zu schwach oder kaputt.

Hast du vll. das Parklicht angehabt oder das Licht länger brennen lassen?

Wambo · 14.04.2017, 14:33:40

Alles klar, danke. Dann schau ich erstmal nach der Batterie.
Das Parklicht war nicht an. Hab die neue batterie zwar nicht komplett voll geladen, bin aber direkt 450km damit gefahren. Die müsste eigentilch genug saft haben.

Merle · 14.04.2017, 16:21:07

Dann sollte die Batterie voll sein. Wenn deine Maschine läuft, mess mal die Spannung. Dann könnte es ein Hinweis darauf geben, ob deine Lichtmaschine ordnungsgemäß deine Batterie läd.

gsmattis · 14.04.2017, 19:28:53

Eine neue Batterie kann auch defekt sein, denn nach den Kilometern ist sie auf jeden Fall voll.

**berndy** · 15.04.2017, 08:51:55

Wir hatten hier im Forum schon ein Mal einen User, der beim Batteriewechsel vergessen hatte die Polklemmen festzuschrauben. Das kann auch Probleme mit der Batterie verursachen.

Wambo · 17.04.2017, 16:42:39

Ich hab heute mal die Batterie gemessen. Sie hat 10,5 V trotz der langen Tour zuvor. Was mir direkt auffällt ist, dass dei beiden äußeren Kammern der Batterie einen deutlich niedrigeren Säurestand haben. Zwar noch nicht auf Minimum, aber fast. Habe beim Einbau so genau es ging auf Maximum gefüllt und danach auch ausdampfen lassen. Das macht mich jetzt stutzig.

Kann es sein, dass die Batterie eventuell überladen wurde und gekocht hat? Das würde vielleicht auch erklären warum sie nur 10,5 V hat.

Ich hoffe ihr habt die Feiertage genossen und konntet bisschen fahren. Selbst mich hat die Batterie nicht davon abgehalten

Gruß Wambo

Wambo · 17.04.2017, 16:43:46

@berndy

Die Polklemmen waren festgeschraubt

Merle · 17.04.2017, 17:40:28

10.5V ist einfach tot.
So solltest deine batterie laden und mal checken ob dein ladesystem okay ist.

**berndy** · 17.04.2017, 17:47:18

Schließe mich da Merle an.

Du solltest das Ladesystem überprüfen, kann sein, dass der Regler oder die LiMa defekt ist.

Wipf · 17.04.2017, 17:54:16

Am besten noch alle Steckverbindungen reinigen und mit Kontaktspray oder irgendwas behandeln. Hatte das bei meiner auch. Danach war wieder volle Spannung da.

Grüsse

14.04.2017, 12:53:36	#1
Wambo Neuer Benutzer Registriert seit: 18.07.2016 Ort: Aachen Beiträge: 10 Baujahr: 1991 Kilometer: 49100	Springt nicht an - Relais? Hallo, meine Gute springt seit gestern nicht mehr an. Wenn ich sie anschiebe läuft sie wunderbar. Beim starten tut sich aber leider nichts. Das einzige was passiert ist, dass ein Klackern unter der rechten Seitenverkleidung zu hören ist. Deshalt dachte ich mir, dass vielleicht das Relais kaputt ist. Leider hab ich bisher aber wenig Ahnung von allem was mit der Elektronik zu tun hat. Die Batterie ist erst 2 Wochen alt, und bis vorgestern ist die Maschine auch ohne Probleme an gegangen. Habt ihr irgendwelche Vorschläge wie ich jetzt am besten vorgehen sollte um den Fehler zu finden? Schon mal vielen Dank und frohe Ostern allerseits!

14.04.2017, 13:33:38	#2
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Wenn das Relais nur ein Mal klackt, könnte es sein, dass es tatsächlich defekt ist, wahrscheinlicher ist aber, dass die Batterie eine zu geringe Spannung hat. Wenn das Relais in schneller Folge mehrmals klackt, ist sehr wahrscheinlich deine Batterie zu schwach oder kaputt. Hast du vll. das Parklicht angehabt oder das Licht länger brennen lassen? __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

14.04.2017, 16:21:07	#4
Merle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2009 Ort: Bergisches Land Alter: 40 Beiträge: 1.258 Baujahr: 1994 Kilometer: 36000	Dann sollte die Batterie voll sein. Wenn deine Maschine läuft, mess mal die Spannung. Dann könnte es ein Hinweis darauf geben, ob deine Lichtmaschine ordnungsgemäß deine Batterie läd. __________________ Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht.

14.04.2017, 19:28:53	#5
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Eine neue Batterie kann auch defekt sein, denn nach den Kilometern ist sie auf jeden Fall voll. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

15.04.2017, 08:51:55	#6
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Wir hatten hier im Forum schon ein Mal einen User, der beim Batteriewechsel vergessen hatte die Polklemmen festzuschrauben. Das kann auch Probleme mit der Batterie verursachen. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

14.04.2017, 14:33:40	#3
Wambo Neuer Benutzer Registriert seit: 18.07.2016 Ort: Aachen Beiträge: 10 Baujahr: 1991 Kilometer: 49100	Alles klar, danke. Dann schau ich erstmal nach der Batterie. Das Parklicht war nicht an. Hab die neue batterie zwar nicht komplett voll geladen, bin aber direkt 450km damit gefahren. Die müsste eigentilch genug saft haben.

17.04.2017, 16:42:39	#7
Wambo Neuer Benutzer Registriert seit: 18.07.2016 Ort: Aachen Beiträge: 10 Baujahr: 1991 Kilometer: 49100	Ich hab heute mal die Batterie gemessen. Sie hat 10,5 V trotz der langen Tour zuvor. Was mir direkt auffällt ist, dass dei beiden äußeren Kammern der Batterie einen deutlich niedrigeren Säurestand haben. Zwar noch nicht auf Minimum, aber fast. Habe beim Einbau so genau es ging auf Maximum gefüllt und danach auch ausdampfen lassen. Das macht mich jetzt stutzig. Kann es sein, dass die Batterie eventuell überladen wurde und gekocht hat? Das würde vielleicht auch erklären warum sie nur 10,5 V hat. Ich hoffe ihr habt die Feiertage genossen und konntet bisschen fahren. Selbst mich hat die Batterie nicht davon abgehalten Gruß Wambo

17.04.2017, 16:43:46	#8
Wambo Neuer Benutzer Registriert seit: 18.07.2016 Ort: Aachen Beiträge: 10 Baujahr: 1991 Kilometer: 49100	@berndy Die Polklemmen waren festgeschraubt

17.04.2017, 17:40:28	#9
Merle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2009 Ort: Bergisches Land Alter: 40 Beiträge: 1.258 Baujahr: 1994 Kilometer: 36000	10.5V ist einfach tot. So solltest deine batterie laden und mal checken ob dein ladesystem okay ist. __________________ Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht.

17.04.2017, 17:47:18	#10
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Schließe mich da Merle an. Du solltest das Ladesystem überprüfen, kann sein, dass der Regler oder die LiMa defekt ist. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

17.04.2017, 17:54:16	#11
Wipf Benutzer Registriert seit: 14.11.2009 Ort: Ettlingen Alter: 44 Beiträge: 70 Baujahr: 1994 Kilometer: 32000	Am besten noch alle Steckverbindungen reinigen und mit Kontaktspray oder irgendwas behandeln. Hatte das bei meiner auch. Danach war wieder volle Spannung da. Grüsse __________________ Egal wies aussieht. Wenns fährt is gut!!!

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