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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Kann mir vielleicht mal jemand weiterhelfen,ich bin am verzweifeln.
Ab ca. 4000 Umdrehungen fängt mein Drehzahlmesser an hin und her zu schlagen.Bei 5000 Umdrehungen pendelt er dann so bis 8000 und wieder zurück auf 5000.Die Welle liegt auch nicht am Scheinwerfer an und richtig fest ist sie auch.Wäre echt nett wenn mir einer schnellstmöglich mal einen Tip dazu geben könnte. Mfg an Alle, Erik |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.08.2004
Ort: Reichersbeuern
Alter: 44
Beiträge: 1.060
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och meiner geht auch nahc lust und laune. ich denk mir da nix bei.
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I wanna thank you, mam, I wanna thank you, Dad, for brinning this fucking world to a better end!! Marylin Manson |
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hi!
Ich würde auf Drehzahlmesserwelle tippen,ist meist so das die kaput ist gruß Axel. |
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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bei meiner vespa hatte ich dasselbe mit der tachowelle. getauscht und gut wars
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#5 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Ich tippe auch auf Drehzahlmesserwelle...kost beim SuziHändler ca. 10 Eurolinge...
Apropos DZM-Welle: Ölt eure Welle da, wo`se in den motor geht, auch ein wenig? Dachte dit hätte sich erübrigt als ick ne neue drangemacht hab, aber n kleines bissel Siff is immer da in dem Bereich, und das stört mich weil mein Moped sonst überall blitzt und blinkt Gehört da eine Dichtung rein, oder könnte das Nachrüsten einer Dichtung was bringen? Also drin war keine und bei der neuen Welle war auch keene dabei.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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@Duke
Genau wie bei der Vespa Bei Louis gibts die wellen auch zu kaufen,weiß aber nicht ob die universell sind oder passend für die gs! |
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#7 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Und Erik: Ich hätte auch auf die Welle getippt. Wenn einzelne Drähte daring gebrochen sind, beginnt die, unregelmässig zu laufen. |
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.06.2003
Ort: München
Alter: 42
Beiträge: 1.409
Baujahr: 2004
Kilometer: 36000
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schätze auch das die welle nen knick hat, dann läuft die nicht mehr rund, und fängt an das ergebniss zu verfälschen.
zum flansch motorseitig, der hat nen o-ring, und sollte somit komplett dicht werden.
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anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten |
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#9 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
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reicht da ein normaler Gummi-ORing in der passenden Größe oder mag der die Motortemperaturen nicht?
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#10 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
hab auch ne px80!is ne kleine rakete mit 125ccm satz |
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#11 | ||
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.08.2004
Ort: Reichersbeuern
Alter: 44
Beiträge: 1.060
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hiohihihihihoohohohohohhHAHAHHAHAAAA SCHNAUF UND LUFTHOL
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#13 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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#14 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.08.2004
Ort: Reichersbeuern
Alter: 44
Beiträge: 1.060
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njaa,, ein müllauto.. das nenn ich slapstick.. grinss.. hat der fahrer das dann gleich aufgeladen??
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#15 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ach so. Leider fand ich das nicht so lustig, aber als Außenstehende, klar komisch.
Ne hab den Rest für 100 Euro verkauft. Motor war ja noch gut. Aber der MüllFahrer ist einfach abgehauen, Nachbarin hats gesehen und mein Onkel war zufälligerweise sein Chef. DAS fand ich dann lustig... |
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#16 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.08.2004
Ort: Reichersbeuern
Alter: 44
Beiträge: 1.060
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DAS kann ich mir vorstellen. wegen fahrerflucht verknackt worden??
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#17 |
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Gast
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ist natürlich hart. an meiner ist auch urviel gemacht, weiss gar, was ich schon alles gemacht hab
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