Was sind das für Dinger - gs-500.de

14.04.2005, 19:08:51

Wozu dienen eigentlich die Dinger unten an der Schwinge rechts und links, durch die der Radbolzen geht?

Dachte zuerst es könnten Kettenspanner sein... aber das sind ja schon die Kettenspanner

Also, was sind das für Teile?

Danke für eure Antworten!

14.04.2005, 19:11:38

Zitat:

Zitat von Gaptor

Wozu dienen eigentlich die Dinger unten an der Schwinge rechts und links, durch die der Radbolzen geht?

Dachte zuerst es könnten Kettenspanner sein... aber das sind ja schon die Kettenspanner

Also, was sind das für Teile?

Danke für eure Antworten!

???????????????

Drunken Master · 14.04.2005, 19:17:56

damit richtest du beim Kette spannen die Felge grade aus !

14.04.2005, 19:19:03

Zitat:

Zitat von Gaptor

Wozu dienen eigentlich die Dinger unten an der Schwinge rechts und links, durch die der Radbolzen geht?

Dachte zuerst es könnten Kettenspanner sein... aber das sind ja schon die Kettenspanner

Also, was sind das für Teile?

Danke für eure Antworten!

Weisser Mann sprechen in Rätseln

14.04.2005, 19:21:39

Zitat:

Zitat von Drunken Master

damit richtest du beim Kette spannen die Felge grade aus !

du willst jetzt aber nicht behaupten das du verstanden hast von was er redet oder?

Drunken Master · 14.04.2005, 19:27:02

natürlich

14.04.2005, 19:35:23

meint er die teile mit der skala drauf oder wie?

Zitat:

Dachte zuerst es könnten Kettenspanner sein... aber das sind ja schon die Kettenspanner

den satz check ich nicht!

14.04.2005, 19:37:49

Zitat:

Zitat von Duke

Weisser Mann sprechen in Rätseln

Drunken Master · 14.04.2005, 19:39:01

Zitat:

Zitat von chris

meint er die teile mit der skala drauf oder wie?!

genau die !

14.04.2005, 19:43:21

den satz versteh ich trotzdem nicht!

ps(@dm): für wieviel isn die gabel (ebay) eigentlich weg?

killed2 · 14.04.2005, 19:55:37

was habt ihr mit dem satz für probleme - das ist doch ziemlich klar.
es gibt nicht viele teile, die sowohl rechts als auch links an der schwinge sitzen, und durch die die achse geht.

Drunken Master · 14.04.2005, 20:00:06

danke Marcel, man kann sich echt anstellen !

habs eigentlich sofort verstanden was er meint !

14.04.2005, 20:10:55

Zitat:

Zitat von Drunken Master

danke Marcel, man kann sich echt anstellen !

habs eigentlich sofort verstanden was er meint !

ihr seid alle so klug!

Drunken Master · 14.04.2005, 20:11:49

wir sind so kluk, wir sind so kluk !

K-L-U-K

CCAA · 14.04.2005, 20:13:13

Zitat:

Zitat von chris

für wieviel isn die gabel (ebay) eigentlich weg?

Welche Gabel meinst du?

14.04.2005, 20:14:56

Zitat:

Zitat von CCAA

Zitat:

Zitat von chris

für wieviel isn die gabel (ebay) eigentlich weg?

Welche Gabel meinst du?

hab den kluken trunkn maasta gemeint!dem hab ich mal ne rgv-gabel gezeigt und er wollt sie beobachten!

Drunken Master · 14.04.2005, 20:15:33

aso, die , ne die is für 3hundert irgendwas weggegangen !

CCAA · 14.04.2005, 20:39:11

asüüü

17.04.2005, 12:47:54

Hmmm verstehe ich nicht ganz, was muss ich denn da grade ausrichten?

Einfach beide auf das selbe einstellen? Oder wie?

Drunken Master · 17.04.2005, 12:57:16

jepp, genau !

19.04.2005, 15:22:37

Und wo is der Unterschied, ob ich die jetzt beide auf Minimum, oder beide auf Maximum einstelle?

Titan · 19.04.2005, 15:24:34

Na die Kette ist unterschiedlich stark gespannt, dass ist doch der Sinn der Sache!?!

Cadfael · 19.04.2005, 17:12:48

Hallo Gaptor,

zum einen muss es auf beiden Seiten auf der gleichen Markierung stehen. Sonst stände das Rad nicht in der Flucht. Effekt: Motorrad will hinten nicht geradeaus, Lenker kann flattern, höhere Abnutzung der Kette ...

Eine Kette wird auch alt. So wie wir.
Bei uns Menschen wird zum Beispiel die Haut schlaff und hängt runter. Wir müssen sie also nachziehen, damit sie straf bleibt (sie Michael Jackson, Cher ...).
Bei Motorrädern passiert das gleiche. Durch die enormen Flieh- und Antriebskräfte ermüdet das Material und längt sich. Damit uns die Kette nicht fliegen geht und die optimale Durchhängung hat (Kette darf auch nicht zu stramm sein!!!) müssen wir das Hinterrad im Laufe der Zeit nach hinten verschieben. Die Markierungen sind Hilfen, damit das Rad gleichmäßig nach hinten versetzt wird und weiterhin fluchtet (siehe Anfang).

Gruß
Andreas

Titan · 19.04.2005, 22:54:44

*LOL*
Respekt für DIE Erklärung!!!

14.04.2005, 19:08:51	#1
Gast Beiträge: n/a	Was sind das für Dinger Wozu dienen eigentlich die Dinger unten an der Schwinge rechts und links, durch die der Radbolzen geht? Dachte zuerst es könnten Kettenspanner sein... aber das sind ja schon die Kettenspanner Also, was sind das für Teile? Danke für eure Antworten!

14.04.2005, 19:17:56	#3
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 43 Beiträge: 4.559	damit richtest du beim Kette spannen die Felge grade aus ! __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

14.04.2005, 19:27:02	#6
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 43 Beiträge: 4.559	natürlich __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

14.04.2005, 19:55:37	#11
killed2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.07.2003 Ort: Berlin Alter: 41 Beiträge: 1.022	was habt ihr mit dem satz für probleme - das ist doch ziemlich klar. es gibt nicht viele teile, die sowohl rechts als auch links an der schwinge sitzen, und durch die die achse geht. __________________ Faulheit - das ist, wenn jemand mit dem Cocktail-Shaker in der Hand auf das nächste Erdbeben wartet.

14.04.2005, 20:00:06	#12
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 43 Beiträge: 4.559	danke Marcel, man kann sich echt anstellen ! habs eigentlich sofort verstanden was er meint ! __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

14.04.2005, 19:43:21	#10
chris Gast Beiträge: n/a	den satz versteh ich trotzdem nicht! ps(@dm): für wieviel isn die gabel (ebay) eigentlich weg?

14.04.2005, 20:11:49	#14
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 43 Beiträge: 4.559	wir sind so kluk, wir sind so kluk ! K-L-U-K __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

14.04.2005, 20:15:33	#17
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 43 Beiträge: 4.559	aso, die , ne die is für 3hundert irgendwas weggegangen ! __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

14.04.2005, 20:39:11	#18
CCAA Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2003 Ort: Köln Alter: 42 Beiträge: 275	asüüü __________________ MfG Marc http://www.500xtrem.de Wir sind wieder in der ersten Liga! 1.FC Köln allez allez! AchtColaAchtBier

17.04.2005, 12:47:54	#19
Gast Beiträge: n/a	Hmmm verstehe ich nicht ganz, was muss ich denn da grade ausrichten? Einfach beide auf das selbe einstellen? Oder wie?

17.04.2005, 12:57:16	#20
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 43 Beiträge: 4.559	jepp, genau ! __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

19.04.2005, 15:22:37	#21
Gast Beiträge: n/a	Und wo is der Unterschied, ob ich die jetzt beide auf Minimum, oder beide auf Maximum einstelle?

19.04.2005, 15:24:34	#22
Titan Stammtisch Franken Registriert seit: 26.01.2005 Ort: Nürnberg Alter: 43 Beiträge: 873 Baujahr: 1995 Kilometer: 64000	Na die Kette ist unterschiedlich stark gespannt, dass ist doch der Sinn der Sache!?!

19.04.2005, 17:12:48	#23
Cadfael Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2005 Ort: NRW Alter: 62 Beiträge: 726	Hallo Gaptor, zum einen muss es auf beiden Seiten auf der gleichen Markierung stehen. Sonst stände das Rad nicht in der Flucht. Effekt: Motorrad will hinten nicht geradeaus, Lenker kann flattern, höhere Abnutzung der Kette ... Eine Kette wird auch alt. So wie wir. Bei uns Menschen wird zum Beispiel die Haut schlaff und hängt runter. Wir müssen sie also nachziehen, damit sie straf bleibt (sie Michael Jackson, Cher ...). Bei Motorrädern passiert das gleiche. Durch die enormen Flieh- und Antriebskräfte ermüdet das Material und längt sich. Damit uns die Kette nicht fliegen geht und die optimale Durchhängung hat (Kette darf auch nicht zu stramm sein!!!) müssen wir das Hinterrad im Laufe der Zeit nach hinten verschieben. Die Markierungen sind Hilfen, damit das Rad gleichmäßig nach hinten versetzt wird und weiterhin fluchtet (siehe Anfang). Gruß Andreas

19.04.2005, 22:54:44	#24
Titan Stammtisch Franken Registriert seit: 26.01.2005 Ort: Nürnberg Alter: 43 Beiträge: 873 Baujahr: 1995 Kilometer: 64000	LOL Respekt für DIE Erklärung!!!

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