Gimbel-Fussrastenanlage - Anbauweise - gs-500.de

29.05.2005, 21:06:03

Moin!

So hab seit längerem eine Gimbel-Anlage rumfliegen und wollte die nun anbaun.

Rechts die Geschichte mit der bremsanlage ist ja bereits genau in der Anleitung beschrieben und auch hier im Forum nachzulesen.

So mir geht es jetzt um die Linke-Seite um die Gangschaltung. Die nicht genau in den Unterlagen bzw. garnicht beschrieben ist.

Folgende Bilder habe ich mal als Vorlage hier im Forum gefunden.

http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=2413

und dieses hier -- wobei der Fehler(oder wie auch immer) am Schaltgestänge in meinen Fall egal is.

http://home.t-online.de/home/r-g-her...gs/gimbel2.jpg

soo bei mir war dieses Seite schon halb zusammen gebaut und sieht dann so aus:
http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...cm&pic_id=4646

http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...cm&pic_id=4645

So war der Typ nun zu bekifft und hat das falsch zusammen gebaut?

oder ist das die "originale" Version?
also passen dürfte es ja schon selbst von der Schalt-stange her / da ich ja das Schaltgestänge am Motor beliebig anbringen kann.

würde dann auch nicht so stören am Fuss??!

mfg

natrium

The_Master · 29.05.2005, 21:29:39

Das sieht aus als wäre die als "Race"- Schaltung gebaut, also Fuss runter= Gang hoch und umgekehrt.

29.05.2005, 21:34:39

ahjo -

naja dann guck ich mal das ich das ding umbau!

-- sind die schon normal im Lieferzustand zusammen gebaut?

naja morgen mal gucken

thx master --

Cherry · 29.05.2005, 21:35:48

Zitat:

Zitat von The_Master

Das sieht aus als wäre die als "Race"- Schaltung gebaut, also Fuss runter= Gang hoch und umgekehrt.

Nein. Schau nochmal genau hin.

Natrium: Ich denke, ob das Gestänge nun oberhalb oder unterhalb der Raste verläuft, sollte relativ egal sein.

Cherry

29.05.2005, 21:42:26

mhh

also da ich das schaltgestänge am motor nur leider unterhalb befestigen kann - weil es obenhalb nich passt - muss ich es dann doch umbauen.

weil ansonsten das eintritt was master (zum dank) in den sinn gekommen is

The_Master · 29.05.2005, 21:56:25

Was aber beim fahren nur ne kleine umgewöhnung mit einigen vorteilen mit sich bringt. kannst früher hochschalten wenn du noch in tiefer schräglage bist.
@ cherry: wenn bei der schaltung oben und unten vertauscht wird, ändert sich die Richtung, wie bei ner umlenkung. also def nicht egal!

Cherry · 29.05.2005, 22:10:21

Ja schon klar. Wenn du am Schalthebel den Anlenkpunkt unten hast, mußt du eben auch das Gegenstück am Motor rumdrehen, wenn du dein Schaltschema nicht umkehren willst.
Wenn natürlich der Hebel am Motor nur nach unten geht, dann wird er wohl seinen Schalthebel umbauen müssen.

Cherry, der allerdings in dem Fall mit Raceshift fahren würde.

Lax · 30.05.2005, 09:45:20

der pinn zum drauftretten ist falsch montiert, einfach abschrauben und von der anderen seite montieren

wenn man es so läst muss man evtl die länge der schubstange ändern

***verdi*** · 30.05.2005, 09:51:25

also nachdem da sone schicke phase an dem hebel ist würd ich sagen das ist vom hersteller sorum geplant ...

Lax · 30.05.2005, 09:56:44

die phase ist beidseitig, der bremshebel sieht anders aus und die anleitung von gimbel sieht den anbau so vor wie er bei mit ist ( 1.bild )

also einfach den pinn umsetzen

***verdi*** · 30.05.2005, 10:00:32

Zitat:

Zitat von Lax

die phase ist beidseitig, der bremshebel sieht anders aus und die anleitung von gimbel sieht den anbau so vor wie er bei mit ist ( 1.bild )

also einfach den pinn umsetzen

ok na dann is dieses bild einfach schlecht fotografiert

http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...cm&pic_id=4645

***verdi*** · 30.05.2005, 10:07:00

also hier ist eindeutig nur eine dran

http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=4644

Lax · 30.05.2005, 10:13:31

das täuscht, da die schraube die verdeckt

***verdi*** · 30.05.2005, 10:15:28

ich meinte die auf der gesamten länge

Lax · 30.05.2005, 10:19:36

jetzt hab ich das problem!

du hast recht, irgendwie past das dann doch nur mit umgekehrtem schaltschema

30.05.2005, 11:20:38

Vielleicht für ne Englische Maschine mit SChaltung rechts!

Spass bei Seite, gehe gleich mal bei mir nachgucken.

30.05.2005, 13:01:25

Hab gerade mal an meine Schaltung geschaut. Der Umlenkhebel
für die Schaltwelle passt auch nach oben zeigend. Dann kannst Du den
Schalthebel so lassen.

30.05.2005, 16:42:58

ich guck mir das nachher nochmal genau an und mach zudem dann nochma bessere fotos.

thx soweit

30.05.2005, 16:59:01

Also bei mir ist es auch soherum.

http://forum.gs-500.de/modules/mx_sm...ic&pic_id=4649^

Wenn die dabei was vertauscht haben solltest du mal gucken auf Welcher Seite die Phase an den Hebelarm an der Bremse ist.

Wenn die Arme vertauscht sind müsste die Phase an dem Hebelarm an der Bremse auf der Innenseite sein.

Drunken Master · 30.05.2005, 17:12:37

wenn du nix damit anfangen kannst kauf ich sie dir gerne ab !

30.05.2005, 18:25:46

also die bremse ist 100% ok!

so nochmal zum schaltgestänge

könnte zwar alles umbauen so das es auf der richtigen seite ist nur dann wäre die phase auf der flaschen seite !

hab die kacke für teuer geld gekauft und nun so nen kack und alle teile sind auch nichmal dabei ---- werde mich mal morgen telefonisch mit denen auseinandersetzen müssen

alles banditen

30.05.2005, 18:27:33

Na vielleicht soll die Fase da sein, was is denn daran so schlimm. Haste mal bei Gimbel nachgeguckt oder gefragt?

29.05.2005, 21:06:03	#1
Gast Beiträge: n/a	Gimbel-Fussrastenanlage - Anbauweise Moin! So hab seit längerem eine Gimbel-Anlage rumfliegen und wollte die nun anbaun. Rechts die Geschichte mit der bremsanlage ist ja bereits genau in der Anleitung beschrieben und auch hier im Forum nachzulesen. So mir geht es jetzt um die Linke-Seite um die Gangschaltung. Die nicht genau in den Unterlagen bzw. garnicht beschrieben ist. Folgende Bilder habe ich mal als Vorlage hier im Forum gefunden. http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=2413 und dieses hier -- wobei der Fehler(oder wie auch immer) am Schaltgestänge in meinen Fall egal is. http://home.t-online.de/home/r-g-her...gs/gimbel2.jpg soo bei mir war dieses Seite schon halb zusammen gebaut und sieht dann so aus: http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...cm&pic_id=4646 http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...cm&pic_id=4645 So war der Typ nun zu bekifft und hat das falsch zusammen gebaut? oder ist das die "originale" Version? also passen dürfte es ja schon selbst von der Schalt-stange her / da ich ja das Schaltgestänge am Motor beliebig anbringen kann. würde dann auch nicht so stören am Fuss??! mfg natrium

29.05.2005, 21:29:39	#2
The_Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.02.2004 Ort: Trier Alter: 41 Beiträge: 970	Das sieht aus als wäre die als "Race"- Schaltung gebaut, also Fuss runter= Gang hoch und umgekehrt. __________________ Stürzen, darin sind sich die Experten einig, gehört zum Motorradfahren wie das Erbrechen zum Alkoholgenuß. Wer nicht bricht, hat entweder enorme übung oder einfach nicht alles gegeben! MFG The_Master

29.05.2005, 21:56:25	#6
The_Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.02.2004 Ort: Trier Alter: 41 Beiträge: 970	Was aber beim fahren nur ne kleine umgewöhnung mit einigen vorteilen mit sich bringt. kannst früher hochschalten wenn du noch in tiefer schräglage bist. @ cherry: wenn bei der schaltung oben und unten vertauscht wird, ändert sich die Richtung, wie bei ner umlenkung. also def nicht egal! __________________ Stürzen, darin sind sich die Experten einig, gehört zum Motorradfahren wie das Erbrechen zum Alkoholgenuß. Wer nicht bricht, hat entweder enorme übung oder einfach nicht alles gegeben! MFG The_Master

29.05.2005, 22:10:21	#7
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	Ja schon klar. Wenn du am Schalthebel den Anlenkpunkt unten hast, mußt du eben auch das Gegenstück am Motor rumdrehen, wenn du dein Schaltschema nicht umkehren willst. Wenn natürlich der Hebel am Motor nur nach unten geht, dann wird er wohl seinen Schalthebel umbauen müssen. Cherry, der allerdings in dem Fall mit Raceshift fahren würde. __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

30.05.2005, 09:45:20	#8
Lax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2002 Ort: Siegen Alter: 42 Beiträge: 1.952 Baujahr: 1999 Kilometer: 60+	der pinn zum drauftretten ist falsch montiert, einfach abschrauben und von der anderen seite montieren wenn man es so läst muss man evtl die länge der schubstange ändern __________________ gruß jan

29.05.2005, 21:34:39	#3
Gast Beiträge: n/a	ahjo - naja dann guck ich mal das ich das ding umbau! -- sind die schon normal im Lieferzustand zusammen gebaut? naja morgen mal gucken thx master --

29.05.2005, 21:42:26	#5
Gast Beiträge: n/a	mhh also da ich das schaltgestänge am motor nur leider unterhalb befestigen kann - weil es obenhalb nich passt - muss ich es dann doch umbauen. weil ansonsten das eintritt was master (zum dank) in den sinn gekommen is

30.05.2005, 09:51:25	#9
*verdi* Administrator Registriert seit: 15.05.2002 Ort: Hamburg Alter: 43 Beiträge: 9.038 Baujahr: 1994 Kilometer: 45000	also nachdem da sone schicke phase an dem hebel ist würd ich sagen das ist vom hersteller sorum geplant ... __________________ When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story.

30.05.2005, 09:56:44	#10
Lax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2002 Ort: Siegen Alter: 42 Beiträge: 1.952 Baujahr: 1999 Kilometer: 60+	die phase ist beidseitig, der bremshebel sieht anders aus und die anleitung von gimbel sieht den anbau so vor wie er bei mit ist ( 1.bild ) also einfach den pinn umsetzen __________________ gruß jan

30.05.2005, 10:07:00	#12
*verdi* Administrator Registriert seit: 15.05.2002 Ort: Hamburg Alter: 43 Beiträge: 9.038 Baujahr: 1994 Kilometer: 45000	also hier ist eindeutig nur eine dran http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=4644 __________________ When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story.

30.05.2005, 10:13:31	#13
Lax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2002 Ort: Siegen Alter: 42 Beiträge: 1.952 Baujahr: 1999 Kilometer: 60+	das täuscht, da die schraube die verdeckt __________________ gruß jan

30.05.2005, 10:15:28	#14
*verdi* Administrator Registriert seit: 15.05.2002 Ort: Hamburg Alter: 43 Beiträge: 9.038 Baujahr: 1994 Kilometer: 45000	ich meinte die auf der gesamten länge __________________ When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story.

30.05.2005, 10:19:36	#15
Lax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2002 Ort: Siegen Alter: 42 Beiträge: 1.952 Baujahr: 1999 Kilometer: 60+	jetzt hab ich das problem! du hast recht, irgendwie past das dann doch nur mit umgekehrtem schaltschema __________________ gruß jan

30.05.2005, 11:20:38	#16
Gast Beiträge: n/a	Vielleicht für ne Englische Maschine mit SChaltung rechts! Spass bei Seite, gehe gleich mal bei mir nachgucken.

30.05.2005, 13:01:25	#17
Gast Beiträge: n/a	Hab gerade mal an meine Schaltung geschaut. Der Umlenkhebel für die Schaltwelle passt auch nach oben zeigend. Dann kannst Du den Schalthebel so lassen.

30.05.2005, 16:42:58	#18
Gast Beiträge: n/a	ich guck mir das nachher nochmal genau an und mach zudem dann nochma bessere fotos. thx soweit

30.05.2005, 16:59:01	#19
Gast Beiträge: n/a	Also bei mir ist es auch soherum. http://forum.gs-500.de/modules/mx_sm...ic&pic_id=4649^ Wenn die dabei was vertauscht haben solltest du mal gucken auf Welcher Seite die Phase an den Hebelarm an der Bremse ist. Wenn die Arme vertauscht sind müsste die Phase an dem Hebelarm an der Bremse auf der Innenseite sein.

30.05.2005, 17:12:37	#20
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 43 Beiträge: 4.559	wenn du nix damit anfangen kannst kauf ich sie dir gerne ab ! __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

30.05.2005, 18:25:46	#21
Gast Beiträge: n/a	also die bremse ist 100% ok! so nochmal zum schaltgestänge könnte zwar alles umbauen so das es auf der richtigen seite ist nur dann wäre die phase auf der flaschen seite ! hab die kacke für teuer geld gekauft und nun so nen kack und alle teile sind auch nichmal dabei ---- werde mich mal morgen telefonisch mit denen auseinandersetzen müssen alles banditen

30.05.2005, 18:27:33	#22
Patzomat Gast Beiträge: n/a	Na vielleicht soll die Fase da sein, was is denn daran so schlimm. Haste mal bei Gimbel nachgeguckt oder gefragt?

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Fussrastenanlage Gimbel Anbauschwierigkeiten	Tüte	Verkleidungen, Anbauteile und Zubehör	7	27.07.2009 20:20:37
probleme mit gimbel fussrastenanlage-spezell bremse	moe	Verkleidungen, Anbauteile und Zubehör	2	25.09.2007 05:37:50
wie gut ist die gimbel fussrastenanlage?	moe	Allgemeines	1	14.02.2007 17:22:37
Gimbel fussrastenanlage Bremslichtschalter gesucht	bloodangel	Allgemeines	6	03.01.2007 18:40:54