tuning - gs-500.de

28.09.2006, 22:18:21

will möglichst viel höchstgeschwindigkeit aus meiner gs holen. was gibt es für möglichkeiten???

**Saugwurmmensch** · 28.09.2006, 22:21:17

Da gibts einige Möglichkeiten:

-Die GS in ein obere Mittelklasse-Fahrzeug packen
-25kg abnehmen
-Tacho mit anderer Übersetzung verbauen
-Penis enlargement pills
...

KriegsJunkie · 28.09.2006, 22:31:19

das beste sind die Speedkupplungen : die wandeln die Wärme in Bewegungsenergie um, nur leider ist der Betrieb in D aufgrund des exorbitanten EM Feldes verboten.

Ich hab da auch mal was von zusätzlichen Wurmloch-Antrieben gehört, aber die kosten wohl über 100€

**Saugwurmmensch** · 28.09.2006, 22:33:12

Zitat:

Zitat von Besserwisser

Eiger-Nordwand

http://www.fullmoons.ch/usrimages/Ha...r-Nordwand.jpg

Stimmt!
Viel schneller wird die GS von alleine nicht

i.doc · 29.09.2006, 00:52:46

ok, zum Thema mehr Power:

http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=7565

http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=12885

Gruß
Chris

Krambambulli · 29.09.2006, 09:05:42

Also ich hab mit meiner Kolbenrückzugs feder + Vergaser innen belüftung + wasserstoff gekühlter tank fast die 100PS geknackt!

**majestic_morpheus** · 29.09.2006, 09:14:28

So, mal Klartext zum Thema:

Für Leistungstuning hast du die falsche Maschine. Zusätzliche Leistung ist bei der GS nur mit maximalem Aufwand zu mobilisieren, und das ist nicht bzw. sehr schwer zulassungsfähig (siehe i.docs Links).

bäni · 29.09.2006, 09:27:49

oder du fragst mal bikelive wie ers gemacht hat.
er hat mit ziemlich intensiven (Kosten-)Aufwand noch einige PS rausgekitzelt.

29.09.2006, 09:32:07

Da sag ich jetzt nix zu...

bäni · 29.09.2006, 09:43:38

Dacht ich mir!

knut · 29.09.2006, 11:09:28

das is ganz einfach. du kaufst dir zu dem gs noch ein x-r. dann hast du mehr leistung

i.doc · 29.09.2006, 11:39:02

Zitat:

Zitat von knut

das is ganz einfach. du kaufst dir zu dem gs noch ein x-r. dann hast du mehr leistung

Spinner - man kann nur VOKALE kaufen...

XPulse · 29.09.2006, 11:39:12

GSX-R 500E

Hört sich trotzdem nicht nach Leistung an

29.09.2006, 13:00:35

Versuchs mal mit: GS 500 ER-X

Hört sich irgendiwe "besser" an

*überleg* GS 500 Extreme Racing-X
Wobei das X für die nicht mehr messbare Leistung steht! Wo wir dann wieder bei bikelive's ominösen 60 PS wären

**majestic_morpheus** · 29.09.2006, 13:21:55

Zitat:

Zitat von Verbali

Ich dachte immer "X" steht für Allrad

Nur bei BMW (X-Drive), dafür ist es dort intelligent (wenn man der Werbung glauben darf)....

Aber das wäre mal eine spektakuläre Umbauaktion!

**majestic_morpheus** · 29.09.2006, 13:29:26

Zitat:

Zitat von Verbali

Allrad Yamaha

Kenn ich, war zur Rally Dakar dabei

Ist aber keine GS!

29.09.2006, 13:33:25

Zitat:

Zitat von Verbali

Das Ding geht zwar gut, driftet aber voll scheisse

Will sagen?

Muss man neue Drifttechnik lernen, oder driftet vorne weg, wenn man das nicht will?

**majestic_morpheus** · 29.09.2006, 13:34:50

Zitat:

Zitat von Verbali

Ps.: der Mo war mit dem Ding mit uns auffe BMT zum Supermoto showfahren. Das Ding geht zwar gut, driftet aber voll scheisse

Das glaube ich dir gern! Die zieht dich ja sofort vorwärts, sobald es hinten lupft. Wenn ich mich recht erinnere, waren die bei der Dakar auch nicht so recht zufrieden...

29.09.2006, 13:39:43

Zitat:

Zitat von Verbali

ne, das problem ist , der Antrieb setzt erst ein, wenn das Hinterrad Schlupf hat. Wenns hinterrad dann driftet, und du dann gegenlenkst, um keinen Lowsider übers Vorderrad zu machen, dann setzt der Vorderradantrieb ein, und das Ding fährt auf einmal in eine Richtung, in die du gar nicht willst

Da wär es doch das einfachste den Voderradantrieb mit einem Schalter abstellen zu können, oder nicht?
Das hochbezahlte Ingenieure an sowas nicht denken

Hochqualifiziert wollte ich jetzt nicht schreiben

29.09.2006, 13:44:31

Hätte man doch aber für die Serienversion berücksichtigen können. Ich hab z.B. kein Tiefsand vor meiner bude

Na gut, ich weiß jetzt auch nicht, ob's für die Dakar extra einen Prototyp gab oder ob die da auch nen Serienmopped genommen haben.

28.09.2006, 22:18:21	#1
Gast Beiträge: n/a	tuning will möglichst viel höchstgeschwindigkeit aus meiner gs holen. was gibt es für möglichkeiten???

28.09.2006, 22:21:17	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Da gibts einige Möglichkeiten: -Die GS in ein obere Mittelklasse-Fahrzeug packen -25kg abnehmen -Tacho mit anderer Übersetzung verbauen -Penis enlargement pills ... __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

28.09.2006, 22:31:19	#3
KriegsJunkie Friedenstaube Registriert seit: 08.08.2005 Ort: Düsseldorf & Aachen Beiträge: 1.006 Baujahr: 99 Kilometer: 36tsd.	das beste sind die Speedkupplungen : die wandeln die Wärme in Bewegungsenergie um, nur leider ist der Betrieb in D aufgrund des exorbitanten EM Feldes verboten. Ich hab da auch mal was von zusätzlichen Wurmloch-Antrieben gehört, aber die kosten wohl über 100€ __________________ Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein.

29.09.2006, 00:52:46	#5
i.doc Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2004 Ort: Essen Alter: 44 Beiträge: 1.745	ok, zum Thema mehr Power: http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=7565 http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=12885 Gruß Chris __________________ www.idoc4president.de Hubraum wird in m³ gemessen. Da einige Menschen die Sprachen "Ironie", "Sarkasmus" & "Zynismus" nicht verstehen: Spätestens, wenn ich mit "Dr.i.nett" unterschreibe, ist mein Beitrag voller Humbuck!

29.09.2006, 09:05:42	#6
Krambambulli Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2006 Ort: München Alter: 38 Beiträge: 378	Also ich hab mit meiner Kolbenrückzugs feder + Vergaser innen belüftung + wasserstoff gekühlter tank fast die 100PS geknackt! __________________ I'm Back

29.09.2006, 09:14:28	#7
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	So, mal Klartext zum Thema: Für Leistungstuning hast du die falsche Maschine. Zusätzliche Leistung ist bei der GS nur mit maximalem Aufwand zu mobilisieren, und das ist nicht bzw. sehr schwer zulassungsfähig (siehe i.docs Links). __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

29.09.2006, 09:27:49	#8
bäni Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Ort: 63500 Seligenstadt/HE Alter: 38 Beiträge: 690	oder du fragst mal bikelive wie ers gemacht hat. er hat mit ziemlich intensiven (Kosten-)Aufwand noch einige PS rausgekitzelt. __________________ Don't stop for nothing its full speed or nothing I am taking down you know whatever is in my way Getting your kicks as you are shooting the line Sending the shivers up and down my spine Motorbreath Its how I live my life I can't take it any other way ... Hetfield

29.09.2006, 09:32:07	#9
MarkusN Gast Beiträge: n/a	Da sag ich jetzt nix zu...

29.09.2006, 09:43:38	#10
bäni Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Ort: 63500 Seligenstadt/HE Alter: 38 Beiträge: 690	Dacht ich mir! __________________ Don't stop for nothing its full speed or nothing I am taking down you know whatever is in my way Getting your kicks as you are shooting the line Sending the shivers up and down my spine Motorbreath Its how I live my life I can't take it any other way ... Hetfield

29.09.2006, 11:09:28	#11
knut Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.07.2003 Ort: Menden (Sauerland) Beiträge: 3.058	das is ganz einfach. du kaufst dir zu dem gs noch ein x-r. dann hast du mehr leistung __________________ alle trinken cola - nur nicht knut, der trinkt blut ... member of: grillrockers-essen

29.09.2006, 11:39:12	#13
XPulse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2003 Ort: Neuburg bei Ingolstadt Alter: 49 Beiträge: 925	GSX-R 500E Hört sich trotzdem nicht nach Leistung an

29.09.2006, 13:00:35	#14
Tobios Gast Beiträge: n/a	Versuchs mal mit: GS 500 ER-X Hört sich irgendiwe "besser" an überleg GS 500 Extreme Racing-X Wobei das X für die nicht mehr messbare Leistung steht! Wo wir dann wieder bei bikelive's ominösen 60 PS wären

29.09.2006, 13:44:31	#20
Tobios Gast Beiträge: n/a	Hätte man doch aber für die Serienversion berücksichtigen können. Ich hab z.B. kein Tiefsand vor meiner bude Na gut, ich weiß jetzt auch nicht, ob's für die Dakar extra einen Prototyp gab oder ob die da auch nen Serienmopped genommen haben.

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