ruckeln - gs-500.de

20.06.2007, 20:08:33

hallo
habe meine gs 500f seit kurzem entdrosselt.
jetzt wenn sie kalt ist und ich losfahre dann bei so 2000-2500rpm hat sie ein riesen leistungsloch.also säuft fast ab.es ist aber nur wenn er kalt ist.
ich meine zwar dass es normal ist aber mache mir trotzdem sorgen weil im gedrosselten zustand war das nicht so.

Cherry · 20.06.2007, 20:10:09

Dreh sie halt nicht so niedrig. Sinnvoller Drehzahlbereich fängt bei 3k an.

Cherry

20.06.2007, 20:14:20

dito
sehe ich auch so
hat mein kumpel auch!
aber 2000-2500 rpm ist nicht so gut zum warmfahren
lieber 3000-5000rpm

Lacerda · 20.06.2007, 20:32:37

Zitat:

Hast du den Vergaser Syncronisiert Question

ist au so ne Standard antwort ^^

chrischl · 20.06.2007, 20:46:06

alternativantwort: hast du am vergaser rumgespielt?

20.06.2007, 20:48:11

Zitat:

Zitat von chrischl

alternativantwort: hast du am vergaser rumgespielt?

Wird er wohl, wenn er die GS entdrosselt hat

chrischl · 20.06.2007, 21:07:51

verdammt.
wer lesen kann, is klar im vorteil *selfslap*

Cherry · 20.06.2007, 22:00:26

Zitat:

Zitat von chrischl

verdammt.
wer lesen kann, is klar im vorteil *selfslap*

*forelle_rüberreich*

Cherry

21.06.2007, 11:31:48

ja habe die gasschieber gewechselt sonst nix!
aber wenn ich anfahre dsann komme ich ja automatisch in diesen bereich.wenn es kühl ist draussen ist es schlimmer.ich gebe gas und beschleunige.in diesem bereich bremst es wieder voll ab.
dann geht sie wieder

Cherry · 21.06.2007, 11:35:34

Weiß nicht, wie du anfährst, aber meine Anfahrdrehzahl liegt bei 3-4 krpm.

Cherry

21.06.2007, 16:23:36

Zitat:

Zitat von Cherry

Weiß nicht, wie du anfährst, aber meine Anfahrdrehzahl liegt bei 3-4 krpm.

Cherry

LOL???
also die leerlaufrpm liegt ja bei ca. 1000.
ich fahre dann auch so an und schaltedann bei 3000 schon in den 2. gang.
aber wie gesagt es ist nur wenn sie kalt ist.anch 5 min fahren ist es nicht mehr.

21.06.2007, 16:39:18

also ich fahre auch so mit 3000rpm an.... es ist auch der leerlauf! wie schon der name sagt einfach nur laufen keinen belastung leer halt

Daher ist da auch 1000rpm vollkommen ok!

22.06.2007, 08:36:43

wenn meine Susi kalt ist, schalte ich dich auch immer nur bei maximal 4500, meistens schon vorher so zwischen 3000 und 4000

Was zum Choke: Wenn ich bei mir den Choke auf mache, dann dreht die Maximal nur bis 1800 im Stand. Die von meinem Vater bis über 3000 im Stand. Wie kommt dieser unterschied?

22.06.2007, 08:41:41

also sollte man beim warmfahren immer so zwischen 4500 und 6000 schalten, um den motor gut und sicher warmfahren zu können?

22.06.2007, 08:46:44

Gut, danke!

**Saugwurmmensch** · 22.06.2007, 08:50:43

Zitat:

Zitat von Lolface

ja habe die gasschieber gewechselt sonst nix!
aber wenn ich anfahre dsann komme ich ja automatisch in diesen bereich.wenn es kühl ist draussen ist es schlimmer.ich gebe gas und beschleunige.in diesem bereich bremst es wieder voll ab.
dann geht sie wieder

Bei den Baujahren 2003-2006 werden neben den Schiebern auch die Hauptdüsen gewechselt!

**Saugwurmmensch** · 22.06.2007, 09:09:43

Zitat:

Zitat von Verbali

Sach ich doch.

Wollte das nur nochmal unterstreichen

Die Düsen sind übrigens 130er statt 135er.

**Saugwurmmensch** · 22.06.2007, 09:24:02

Zitat:

Zitat von Verbali

Muss nicht die Nadel auch noch umgehangen werden, oder irgendeine Scheibe unter dem E-Clip raus.

Ich kenne die Drossselmethoden alle nicht, aber sein Problem klingt danach.

Bei 2003-2006 nicht...vorher aber oft und gern

torstoi · 22.06.2007, 15:34:09

Sorry, hatte hier Schwachsinn reingehackt.
Hab's gelöscht.

Gruß torstoi

22.06.2007, 16:03:17

ja ich dachte auch es wäre wegen der nadelclips.
aber dann wäre das prob ja immer und nicht nur bei kaltem motor die ersten 3 mal anfahren.

20.06.2007, 20:08:33	#1
Lolface Gast Beiträge: n/a	ruckeln hallo habe meine gs 500f seit kurzem entdrosselt. jetzt wenn sie kalt ist und ich losfahre dann bei so 2000-2500rpm hat sie ein riesen leistungsloch.also säuft fast ab.es ist aber nur wenn er kalt ist. ich meine zwar dass es normal ist aber mache mir trotzdem sorgen weil im gedrosselten zustand war das nicht so.

20.06.2007, 20:10:09	#2
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	Dreh sie halt nicht so niedrig. Sinnvoller Drehzahlbereich fängt bei 3k an. Cherry __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

21.06.2007, 11:35:34	#10
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	Weiß nicht, wie du anfährst, aber meine Anfahrdrehzahl liegt bei 3-4 krpm. Cherry __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

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20.06.2007, 20:14:20	#3
simonster Gast Beiträge: n/a	dito sehe ich auch so hat mein kumpel auch! aber 2000-2500 rpm ist nicht so gut zum warmfahren lieber 3000-5000rpm

21.06.2007, 11:31:48	#9
Lolface Gast Beiträge: n/a	ja habe die gasschieber gewechselt sonst nix! aber wenn ich anfahre dsann komme ich ja automatisch in diesen bereich.wenn es kühl ist draussen ist es schlimmer.ich gebe gas und beschleunige.in diesem bereich bremst es wieder voll ab. dann geht sie wieder

21.06.2007, 16:39:18	#12
Gast Beiträge: n/a	also ich fahre auch so mit 3000rpm an.... es ist auch der leerlauf! wie schon der name sagt einfach nur laufen keinen belastung leer halt Daher ist da auch 1000rpm vollkommen ok!

22.06.2007, 08:36:43	#13
knoxxville Gast Beiträge: n/a	wenn meine Susi kalt ist, schalte ich dich auch immer nur bei maximal 4500, meistens schon vorher so zwischen 3000 und 4000 Was zum Choke: Wenn ich bei mir den Choke auf mache, dann dreht die Maximal nur bis 1800 im Stand. Die von meinem Vater bis über 3000 im Stand. Wie kommt dieser unterschied?

22.06.2007, 08:41:41	#14
knoxxville Gast Beiträge: n/a	also sollte man beim warmfahren immer so zwischen 4500 und 6000 schalten, um den motor gut und sicher warmfahren zu können?

22.06.2007, 08:46:44	#15
knoxxville Gast Beiträge: n/a	Gut, danke!

22.06.2007, 15:34:09	#19
torstoi Neuer Benutzer Registriert seit: 28.04.2007 Ort: Erlangen Beiträge: 26	Sorry, hatte hier Schwachsinn reingehackt. Hab's gelöscht. Gruß torstoi

22.06.2007, 16:03:17	#20
Lolface Gast Beiträge: n/a	ja ich dachte auch es wäre wegen der nadelclips. aber dann wäre das prob ja immer und nicht nur bei kaltem motor die ersten 3 mal anfahren.