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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 05.08.2012
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Moinsen
Bei meiner GS habe ich das Problem, dass die Baterrie schonmal ausgetauscht wurde, aber dann nach einiger Zeit auf ~10 Volt einspielt... Der Laderegler wurde erst ausgetauscht... Die Baterrie wurde erst ausgetauscht... Weiß da nicht weiter. Nebeninfo wäre, dass schon seit dem Kauf eine "Alarmanlage" eingebaut ist. Son Ding mit Fernstart, Gravitationssensor und "Panikknopf" mit Fernbedienung. Ob dieses vielleicht das Motorrad ständig auf "Achse" hält und die Baterrie damit unterladen/aufgebraucht wird? Die Baterrie lässt sich jedoch auch im ausgebautem Zustand nicht mehr (mit sehr niedriegem Ladestrom auch probiert) aufladen... Vielleicht weiß wer von euch Rat... Lieben Gruß, der Tobie
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Ich habe Zwei Füße zum Laufen, Zwei Hände zum Greifen, Zwei Augen zum Gucken Wieso also keine zwei Räder zum Fahren?
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
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Beiträge: 4.738
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Also wenn du schon schreibst das du so ne komische Anlage drin hast, dann wunderst du dich wirklich warum deine Batterie immer leer ist? Die wird regelmäßig tiefen entladen, und damit geht Sie über kurz oder lang kaputt.
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#3 | |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 05.08.2012
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Zitat:
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Ich habe Zwei Füße zum Laufen, Zwei Hände zum Greifen, Zwei Augen zum Gucken Wieso also keine zwei Räder zum Fahren?
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
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Wenn du deine GS jeden Tag fahren würdest, dann hättest du auch keine Probleme, nur wer macht das schon jeden Tag?
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#5 |
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Stammtisch München
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Schlüsselschalter dazwischenbauen und nur aktivieren, wenn sie gebraucht wird?
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#6 | |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 05.08.2012
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Zitat:
Danke
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Ich habe Zwei Füße zum Laufen, Zwei Hände zum Greifen, Zwei Augen zum Gucken Wieso also keine zwei Räder zum Fahren?
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
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Sorry, aber schmeiß raus den Mist, ehrlich. Wenn ich schon "Fernstart" lese...
Gruß Ric
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
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Seit mir jetzt nicht böse, aber was erwartet ihr von den Generationen die ihre Roller alle über ne Elektronik geregelt haben, Lampen und LEDs dran tüddeln usw...
Die GS hat so einen einfachen Kabelbaum, das es für angehenden Elektroingenieure schon eher langweilig ist. Nicht wahr Stückel... ![]() Mal ehrlich, was braucht man so nen Kram an der GS. bei ner Ganganzeige, oder ner elektronischen Öltemperaturanzeige, da hab ich ja Verständnis für, aber der Rest ist doch albern.
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
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Fernstart.....damit die Klimaanlage schonmal anlaufen kann
![]() Gruß Ric
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
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Baujahr: 1989
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Ich bin ja einfach mal neugierig, wie geil wäre das denn wenn der Fernstart funktioniert, du nen Gang drin hast und die Anlage so eingebaut ist, das die Sicherheitsschaltungen überbrückt sind......
Dann kannste zu schauen wie sich deine GS von alleine vom Seitenständer weg aufs Maul legt.....
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#11 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 05.08.2012
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Beiträge: 6
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*lach* Natürlich ist des alberner Spielkram...
@Goose: Warum sollte dir wegen deiner Meinung jemand böse sein? benutze es bisher eh nicht, jedoch bin ich auch zu faul des ausbauen zu wollen... Werde den Schalter wählen. Einfach aus Spaß, falls ich mal angeben will *grins* den Poser spielen... (Oder erstmal abklemmen) Und nur zum Verständnis: Desto weniger Elektronik, desto lieber habe ich das eigentlich ^^
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#12 |
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Stammtisch Hamburg
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*Klugscheißmodus ON*
*Klugscheißmodus OFF*
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#13 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 05.08.2012
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Ich habe Zwei Füße zum Laufen, Zwei Hände zum Greifen, Zwei Augen zum Gucken Wieso also keine zwei Räder zum Fahren?
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#14 | |
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Benutzer
Registriert seit: 24.05.2012
Ort: Hannover
Beiträge: 95
Baujahr: 1997
Kilometer: 42000
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Zitat:
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#15 |
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Benutzer
Registriert seit: 17.05.2010
Ort: Braunschweig
Beiträge: 65
Baujahr: 1993
Kilometer: 83000
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Das geht eh erst ab 9000 U/min. In den ersten beiden Gängen versteht sich.
Notfalls noch mit abgebautem Schalldämpfer.
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93er GS500e schwarz, offen, KN-Luftfilter, Wilbers-Federbein+Progressive Federn, Klarglas-Scheinwerfer, LED-Blinker, Stahlflex vorn/hinten Yamaha FZS 1000 + FZS600 ZZR1100 Bj. 1991 |
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#16 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 03.11.2005
Ort: Warsleben
Alter: 67
Beiträge: 2.335
Baujahr: 1999
Kilometer: 111000
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Zitat:
![]() Das beindruckt nicht einmal den Weihnachstmann.
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Gruß Krafti ---------- |
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#17 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.09.2010
Ort: Eichstätt
Alter: 33
Beiträge: 479
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#18 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Och, ich hatte schon viele Menschen mit den Worten neben meiner GS stehen: "Schöne Maschine". Das waren sicherlich keine Biker, aber die klassische Optik der GS kommt offenbar gut an
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m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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