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06.07.2008, 18:00:06
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#1 |
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Stammtisch Bodensee
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Alter: 35
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118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
hi...
bin grad am Reinigen meines Vergasers, weil demnächst meine Drossel kommen dürfte. Außen alles schön blitz blank geputzt, anschließend schraub ich ihn auf und was seh ich da? 118 Hauptdüsen und Anschläge noch drin im Vergaser. Laut Verkäufer sollte die Maschine offen sein... Was ist das? wie viel Leistung hat die momentan? zu dem sind die Hauptdüsen ziehmlich beschädigt... wohl ein falscher Schraubenzieher von dem spezialist, der die verbaut. |
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06.07.2008, 18:30:19
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#2 |
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Stammtisch Karlsruhe
Registriert seit: 15.07.2007
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
Solltest vielleicht mal das ganze spezifizieren!!!
BJ usw. |
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06.07.2008, 18:48:36
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#3 |
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Stammtisch Bodensee
Registriert seit: 30.06.2008
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
Baujahr 93. Stino Vergaser. Eigentlich müsste sie doch keine Anschläge und 120 düsen haben oder nicht? ich mach nacher mal evtl ein foto
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06.07.2008, 19:49:23
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#4 |
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Public-Relations-Manager
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
118er Hauptdüsen sind maximal untypisch und werden von Suzuki bei keiner GS verbaut/empfohlen.
Hab den Drosselsatz gestern zur Post gebracht, sollte also Dienstag/Mittwoch bei dir sein, dann kannst du die Anschläge vergleichen.
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06.07.2008, 22:34:20
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
118er Düse klingt nach Dynojet. Frage: wie sieht die Düsennadel aus? Wird die gleichmäßig schlanker, oder ist die spitze deutlich dünner als der Rest?
Cherry
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07.07.2008, 12:16:08
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#6 |
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Stammtisch Bodensee
Registriert seit: 30.06.2008
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
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07.07.2008, 17:22:30
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
Die Nadel ist KEINE Dynojet Nadel. Die sieht aus wie eine Mikuni.
Die Düsen könnten aber wirklich Dynojet Stage1 ein. Die machen dann aber mit der Mikuninadel keinen Sinn! Eher im Gegenteil. Gruß Verbali
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07.07.2008, 20:53:16
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
Jo, Nadel ist original, von der Düse würde ich gerne mal ein Bild von der Seite haben. IIRC ist meine 97er auch mit 118er Düse gedrosselt und mit 115er Düse offen, aber dann mit Löchern im Schieber statt Anschlägen... Sehr komisch das ganze.
Möglicherweise allerdings verwechselt er auch die Anschläge im Deckel: selbst bei offenem Vergaser ist ja noch ein kleiner Anschlag im Deckel vorhanden. Also Bitte um weitere Bilder: einmal von deinen Deckeln, und einmal die Düse von der Seite. Cherry, wir kriegen schon raus, was da verbaut wurde.
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08.07.2008, 18:17:47
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#9 |
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Stammtisch Bodensee
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
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08.07.2008, 20:20:04
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
Aha, da hammers doch :-) Düse ist definitiv aus einem Dynojetkit, und der Deckel ist der ganz normale, offene Vergaserdeckel.
Cherry
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08.07.2008, 21:48:07
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#11 |
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Stammtisch Bodensee
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
Und was sagt uns das?
Wie viel Leistung hat die? Bzw, wieso hat die ne 118er Düse statt 120? Ist nen Mikuni Vergaser, wieso hat die dann eine Dynojet-Düse? Gruß Allak |
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08.07.2008, 21:53:12
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
Warum da eine Düse aus dem Dynojetkit verbaut ist, mußt du den Vorbesitzer fragen. Ansonsten ist der Vergaser (abgesehen von dieser einen Düse) in normalem Zustand für offene Leistung. Wieviel die Düse jetzt konkret ausmacht kann ich dir aber nicht sagen, da müßtest du sie mal aufn Prüfstand schieben.
Cherry
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08.07.2008, 22:12:12
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#13 |
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Public-Relations-Manager
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
Mit der Düse wird die Maschine vermutlich zu fett laufen.
Schließlich sind 115er Hauptdüsen für die offene Version (Bj 96-01) vorgesehen. Selbst mit K&N (mit Reduzierring) und offenem Auspuff reicht die 117,5er Hauptdüse der gedrosselten Version aus. Könnte mir vorstellen, dass an der GS mal ein durchsichtiger Endtopf montiert war. lange Rede: mit Serienauspuff solltest du die Düsen gegen die 115er tauschen.
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08.07.2008, 22:46:41
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#14 |
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Erfahrener Benutzer
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
Nö, er hat ja ne 93er, da müßte dann also in der Theorie eine 120er Düse rein.
Cherry
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09.07.2008, 10:52:22
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#15 |
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
Stimmt.
Hatte das mit deinem Baujahr verwechselt... Wobei ich wirklich gern wissen würde, ob und was am Vergaser über die Baujahre geändert wurde. Äußerlich ist ja mal gar nix zu erkennen. Entweder sind die Suzukimannen schlaue Füchse oder die Baujahrunterschiede beim Korpus sind humbug...
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09.07.2008, 11:37:44
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#16 |
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Erfahrener Benutzer
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
Die wird aber eher zu Mager laufen.
Sollte das wirklich eine Dynojet Düse sein, dann auf jeden Fall. Die Dynojet Düsenbezeichnungen sind nicht mit den Mikuni Bezeichnungen zu vergleichen. Ne 134er Dynojet Düse ist "optisch" nicht viel Größer als ne 125 er Mikuni. Gruß Verbali
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09.07.2008, 20:52:59
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#17 |
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Stammtisch Bodensee
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
Naja wie dem auch sei. Heut hab ich meine Drossel bei der Post abgeholt (Danke nochmal Saugwurmmensch) und direkt verbaut. Läuft nun 1a mit 135er Düse und Anschlägen.
Hab bei Itzehoer ne Versicherrung am Samstag abgeschlossen. wie lang dauert das, bis sie mir die Versicherrungspapiere zuschicken? Gruß Allak |
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09.07.2008, 21:00:10
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#18 |
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Public-Relations-Manager
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
Ich glaub die Doppelkarte (bzw. die Nummer die es heute anstelle der Karte gibt) bekommt man eigentlich sofort.
Allerdings solltest du ohne verifizierten Versicherungsschutz vorsichtig fahren 
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09.07.2008, 21:16:44
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#19 |
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Stammtisch Hamburg
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
Jap, ich kenne das auch so, dass man die Doppelkarte sofort bekommt. War bei
meinem PKW und Möp jedenfalls so.
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Street Triple R 2010 |
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09.07.2008, 22:06:36
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#20 |
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Stammtisch Bodensee
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Re: 118 Düse und Anschläge?! Was ist das?
Hmm dann werd ich wohl mal morgen anrufen. Will nu eigentlich zum TüV und dann zum zulassen... aber ohne Doppelkarte... hmmm
Darf ich zum Tüv eigentlich ohne Kennzeichen fahren? oder wie mach ich das? |
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