RGV-Federbine rockt !! - gs-500.de

baiker · 10.07.2011, 20:36:34

jaaaaa !!! endlich hab ich's auch zum RGV federbein geschafft !! kein vergleich zum zu harten, uuuralten bandit federbein.

der ganze bock ist nochmal ca. 2cm höher gekommen(viell. auch mehr), sodass der hauptständer schon etwas kippelt.. ein guter zeitpunkt um diesen loszuwerden

wenn die höherlegung nicht stört, kann ich's nur weiterempfehlen..

i love the beine from RGV

suzi-rider-le · 10.07.2011, 20:47:00

Zitat:

Zitat von baiker

kein vergleich zum zu harten, uuuralten bandit federbein.

Das RGV Bein ist doch genauso alt wenn nicht älter als das Bandit Bein

Goose · 10.07.2011, 21:08:06

RGV wurde in Deutschland bis 1994 verkauft..... hat aber im Gegensatz zum Bandit Bein eine Verstellung, und einen Ausgleichsbehälter. Wenn man zu zweit fährt, dann ist es allerdings sehr schnell überfordert.

verbali · 11.07.2011, 06:24:14

cba hat auf der Rennstrecke damals mit dem RGV Federbein nach 2 Turns abgebrochen, da das Federbein auch überfordert ist wenn es gefordert wird. Der hatte einige "fast Highsider".

baiker · 12.07.2011, 01:31:47

ok das RGV könnte schon dem bandit-bein sein vadder gewesen sein,
aber dafür sollte es so 60 Mm "jünger" sein bzw. 13 tKm runter habn

für mich fährt sich läängen besser als vorher.
vielleicht nicht wegen der performance(doch auch

)
aber es gibt ein deutlich besseres feedback beim "riden" ab. mir roichts aber erstmal...

N8

12.07.2011, 04:03:26

Hatte zuerst das Bandit Bein, dann habe ich mir doch das Wilbers Ecoline geholt. Ich bereue keinen Cent... Eine Testfahrt und ich fühlte mich wie auf einem neuen Bike.

krafti · 14.07.2011, 08:16:43

Wilbers Ecoline

Nach meinen bisherigen Erfahrungen ist das Originalfederbein der GS500

spätestens etwa ab 40 TKM ein Fall für Tonne.

Je nach Belastung ein paar TKM mehr oder weniger.
----------

Nach 60 TKM (ohne Wartung) ist mein Wilbers Ecoline an der GS500
überreif für eine Überholung.

Aber für rund 50 TKM war das Teil spitze.

------------------------
Das Originalfederbein an meiner B6 -Kult hat jetzt 40 TKM runter
und verursacht in schnellen Kurven ein erhöhten Puls

Das zum Thema gebrauchtes B6-Kult-Federbein an GS500.....

10.07.2011, 20:36:34	#1
baiker Stammtisch Hamburg Registriert seit: 17.08.2005 Ort: hamburg Beiträge: 1.012 Baujahr: 1993 Kilometer: 75.000	RGV-Federbine rockt !! jaaaaa !!! endlich hab ich's auch zum RGV federbein geschafft !! kein vergleich zum zu harten, uuuralten bandit federbein. der ganze bock ist nochmal ca. 2cm höher gekommen(viell. auch mehr), sodass der hauptständer schon etwas kippelt.. ein guter zeitpunkt um diesen loszuwerden wenn die höherlegung nicht stört, kann ich's nur weiterempfehlen.. i love the beine from RGV __________________ Wer später bremst, is länger schnell Zu Verkaufen

10.07.2011, 21:08:06	#3
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	RGV wurde in Deutschland bis 1994 verkauft..... hat aber im Gegensatz zum Bandit Bein eine Verstellung, und einen Ausgleichsbehälter. Wenn man zu zweit fährt, dann ist es allerdings sehr schnell überfordert. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

11.07.2011, 06:24:14	#4
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	cba hat auf der Rennstrecke damals mit dem RGV Federbein nach 2 Turns abgebrochen, da das Federbein auch überfordert ist wenn es gefordert wird. Der hatte einige "fast Highsider". __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

12.07.2011, 01:31:47	#5
baiker Stammtisch Hamburg Registriert seit: 17.08.2005 Ort: hamburg Beiträge: 1.012 Baujahr: 1993 Kilometer: 75.000	ok das RGV könnte schon dem bandit-bein sein vadder gewesen sein, aber dafür sollte es so 60 Mm "jünger" sein bzw. 13 tKm runter habn für mich fährt sich läängen besser als vorher. vielleicht nicht wegen der performance(doch auch ) aber es gibt ein deutlich besseres feedback beim "riden" ab. mir roichts aber erstmal... N8 __________________ Wer später bremst, is länger schnell Zu Verkaufen

14.07.2011, 08:16:43	#7
krafti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.11.2005 Ort: Warsleben Alter: 68 Beiträge: 2.335 Baujahr: 1999 Kilometer: 111000	Wilbers Ecoline Nach meinen bisherigen Erfahrungen ist das Originalfederbein der GS500 spätestens etwa ab 40 TKM ein Fall für Tonne. Je nach Belastung ein paar TKM mehr oder weniger. ---------- Nach 60 TKM (ohne Wartung) ist mein Wilbers Ecoline an der GS500 überreif für eine Überholung. Aber für rund 50 TKM war das Teil spitze. ------------------------ Das Originalfederbein an meiner B6 -Kult hat jetzt 40 TKM runter und verursacht in schnellen Kurven ein erhöhten Puls Das zum Thema gebrauchtes B6-Kult-Federbein an GS500..... __________________ Gruß Krafti ----------

12.07.2011, 04:03:26	#6
_Newbie_ Gast Beiträge: n/a	Hatte zuerst das Bandit Bein, dann habe ich mir doch das Wilbers Ecoline geholt. Ich bereue keinen Cent... Eine Testfahrt und ich fühlte mich wie auf einem neuen Bike.

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