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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 26.02.2013
Ort: ransbach- baumbach
Alter: 32
Beiträge: 4
Baujahr: 1989
Kilometer: 59500
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kleine frage will eine meiner suzis vollverkleiden is es da besser ne 89er zu nehmen oder besser ne 93er
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 83527 Haag
Alter: 26
Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
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Das ist völlig egal, arbeit ist in beiden Fällen die gleiche.
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Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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ich würd ne 2004er nehmen
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 10.08.2011
Ort: Land der Berge
Beiträge: 114
Baujahr: 2000
Kilometer: 53000
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Wenn geht eine rote, die sieht schneller aus!
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GS 500 E 2000 |
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 04.07.2011
Ort: Wien
Alter: 33
Beiträge: 38
Baujahr: 2006
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Hätte noch ein linkes und rechtes seiten teil der f version
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.09.2010
Ort: Eichstätt
Alter: 33
Beiträge: 479
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Willst du dir wirklich antun die F-Verkleidung dranzubasteln oder tuts nicht auch eine Gimbel, 5* oder Wagner- Verkleidung?
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#7 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Ist auch nicht wirklich schwerer anzubauen als die Zubehör-VVKs.
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m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.09.2012
Beiträge: 173
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doch ist es...
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Das Leben schwer nehmen ist leicht, das Leben leicht nehmen ist schwer. |
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#9 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Wieso? Mann muss doch nur die Haltepunkte nachrüsten und sich für das Geweih einen Halter bauen. Oder übersehe ich da etwas?
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m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#10 | |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Zitat:
Neue Halter anschweißen oder Nietmuttern am Rahmen setzen ist nicht ganz ohne und will gut ausgemessen sein
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#11 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 83527 Haag
Alter: 26
Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
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Zitat:
Wenn du auf die F umbaust, braucht du ganz exakte Maße wo du die Löcher in den Rahmen bohren musst um die originalen Halter zu verwenden. Bei der F ist das Geweih an einem am Lenkkopf angeschweißten Halter montiert... Jetzt ermittel dir mal die Maße und Bau dir das nach ohne am Lenkkopf rum zu Schweißen...
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#12 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Okay, überzeugt
Ich habe nicht an das Ausmessen und Ausrichten gedacht, sondern nur an den Anbau.
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