Gs stirbt und stirbt ! - gs-500.de

Medtanet1993 · 13.08.2013, 18:07:31

Hey, jedes mal wenn ich auf der autobahn bin und seit neustem auch in der stadt nach dem ich zu 2 gefahren bin oder mal länger auf der autobahn , kommt das bike ins stottern und sobald ich die kupplung ziehe geht sie direkt aus ! auf 0
Ich weiß nicht mehr was es ist , ich hab mir extra n neuen benzinhahn gekauft für 60 euro für nix, und luftfilter gecheckt alle schläuche usw ! ich bin am verzweifeln ich hab eigl. garkeine lust mehr zu fahren wenn ich weiß das ding geht mir jeden moment aus.

Fish · 13.08.2013, 18:21:46

Zu allererst, bist du dafür im falschen Unterforum. Hier gehören nur sachen zu der Internetseite rein. Dein Problem gehört in die Kategorie Fehlersuche.

Zum anderen wirst du mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit den Spruch zuhören bekommen: Meine Glaskugel ist in der Spüle.

Woher sollen die Leute hier auch nur den hauch einer Ahnung haben, was du für ein BJ, Laufleistung, Vergaserart, Drosselung/nichtdrosselung, etc. etc. etc. hast.

**majestic_morpheus** · 13.08.2013, 18:28:55

[X] Verschoben

Tritt das Problem auch auf BH-Stellung PRI auf?

Danach nicht auf PRI abstellen, sondern auf ON oder RES stellen!

Medtanet1993 · 13.08.2013, 18:36:09

ja auch auf pri !

**majestic_morpheus** · 13.08.2013, 18:51:05

Tritt das Problem bei vollem Tank auf?

**Saugwurmmensch** · 13.08.2013, 20:05:54

Kontrollier mal alle Schläuche. Wenn da eine geknickt oder verstopft ist (Unterdruckschlauch / Benzinschlauch geknickt, Vergaserüberlaufschlauch verstopft).

wELz · 13.08.2013, 21:06:37

Ich werf noch einen zugesetzten Benzinfilter in die Diskussion.

geko4711 · 13.08.2013, 21:36:45

Und ich werfe auch noch: Tankbelüftung zu?

chouse_gs · 14.08.2013, 09:01:00

Kontrollier mal, ob dein Chokeschlitten mit zurück fährt, wenn du am hebel drückst. Das hatte ich auch mal eine Weile.
Dann habe ich 'einfach' den Chokezug mit WD40 bearbeitet und alle anderen relevanten Teile auch.
Zur Not drück den Schlitten einfach links an der Seite mit dem Finger zurück!

Medtanet1993 · 14.08.2013, 16:20:55

ja auch bei vollem tank aber wo du es gerade sagst glaub ich bei leerem etwas häufiger .

Medtanet1993 · 14.08.2013, 16:22:14

Luftfilter tankfilter usw sind alle gereinigt schläuche gecheckt . !

**Saugwurmmensch** · 14.08.2013, 17:07:14

Könnte es Temperaturabhängig sein?

Wenn du bei relativ kaltem Motor schnell fährst, hast du dann weniger Probleme, als wenn die Maschine schon warm ist? Gibt es also einen Unterschied in der Zeit zwischen Losfahren und Ausgehen?

**majestic_morpheus** · 14.08.2013, 17:15:29

Check zuerst mal den Chokeschlitten. Wenn du von links (in Fahrtrichtung gesehen) auf die Vergaser schaust und den Choke-Hebel ziehst, siehst welches Teil sich da bewegt. Werfe den Motor an und wenn du den Choke komplett rausnehmen kannst und er auf Null steht, probierst du mal ob du den Schlitten von Hand noch etwas reindrücken kannst. Wenn ja, dann Probefahrt und kontrollieren ob das Problem noch besteht und die Chokemechanik reinigen und fetten sowie den Bowdenzug kontrollieren.

Wenn nein, dann fahre mal mit halbvollen Tank und lass dazu den Tankdeckel offen (aufgelegt). Ist das Problem dann weg, ist die Tankbe-/entlüftung im Tankschloss dicht und muss gereinigt werden.

**Saugwurmmensch** · 14.08.2013, 17:29:42

Wenn der Choke nicht zurück geht muss das nicht an der Mechanik am Vergaser liegen.
Bei mir hatte sich mal der Chokezug in der Armatur am Lenker etwas aufgedröselt...da ging der Choke auch nicht wieder zurück.

**majestic_morpheus** · 14.08.2013, 17:52:42

Deshalb auch oben der Hinweis, den Chokezug zu kontrollieren

13.08.2013, 18:07:31	#1
Medtanet1993 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.07.2013 Ort: Frankfurt/Main Alter: 32 Beiträge: 20 Baujahr: 1993 Kilometer: 21000	Gs stirbt und stirbt ! Hey, jedes mal wenn ich auf der autobahn bin und seit neustem auch in der stadt nach dem ich zu 2 gefahren bin oder mal länger auf der autobahn , kommt das bike ins stottern und sobald ich die kupplung ziehe geht sie direkt aus ! auf 0 Ich weiß nicht mehr was es ist , ich hab mir extra n neuen benzinhahn gekauft für 60 euro für nix, und luftfilter gecheckt alle schläuche usw ! ich bin am verzweifeln ich hab eigl. garkeine lust mehr zu fahren wenn ich weiß das ding geht mir jeden moment aus.

13.08.2013, 18:21:46	#2
Fish Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.04.2010 Ort: Mülheim Alter: 38 Beiträge: 195 Baujahr: 1998 Kilometer: 43000	Zu allererst, bist du dafür im falschen Unterforum. Hier gehören nur sachen zu der Internetseite rein. Dein Problem gehört in die Kategorie Fehlersuche. Zum anderen wirst du mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit den Spruch zuhören bekommen: Meine Glaskugel ist in der Spüle. Woher sollen die Leute hier auch nur den hauch einer Ahnung haben, was du für ein BJ, Laufleistung, Vergaserart, Drosselung/nichtdrosselung, etc. etc. etc. hast. __________________ GS 500 E Bj. 98 ca. 43000Km Zustand !normal! Geplant:Gabel tauschen, Schwinge tauschen, Lenker tauschen, Lenkerendenspiegel verbauen.

13.08.2013, 18:28:55	#3
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	[X] Verschoben Tritt das Problem auch auf BH-Stellung PRI auf? Danach nicht auf PRI abstellen, sondern auf ON oder RES stellen! __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

13.08.2013, 18:51:05	#5
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Tritt das Problem bei vollem Tank auf? __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

13.08.2013, 20:05:54	#6
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Kontrollier mal alle Schläuche. Wenn da eine geknickt oder verstopft ist (Unterdruckschlauch / Benzinschlauch geknickt, Vergaserüberlaufschlauch verstopft). __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

13.08.2013, 18:36:09	#4
Medtanet1993 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.07.2013 Ort: Frankfurt/Main Alter: 32 Beiträge: 20 Baujahr: 1993 Kilometer: 21000	ja auch auf pri !

13.08.2013, 21:06:37	#7
wELz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.10.2007 Ort: München Alter: 38 Beiträge: 414 Baujahr: 1993 Kilometer: 61887	Ich werf noch einen zugesetzten Benzinfilter in die Diskussion.

13.08.2013, 21:36:45	#8
geko4711 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2011 Ort: Ostsachsen Alter: 73 Beiträge: 1.602 Baujahr: 1994 Kilometer: 50+++	Und ich werfe auch noch: Tankbelüftung zu? __________________ Grüße vom geko4711

14.08.2013, 09:01:00	#9
chouse_gs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.04.2012 Ort: NRW - nähe Köln/Bonn Alter: 31 Beiträge: 248 Baujahr: 1992 Kilometer: 10800	Kontrollier mal, ob dein Chokeschlitten mit zurück fährt, wenn du am hebel drückst. Das hatte ich auch mal eine Weile. Dann habe ich 'einfach' den Chokezug mit WD40 bearbeitet und alle anderen relevanten Teile auch. Zur Not drück den Schlitten einfach links an der Seite mit dem Finger zurück! __________________ 2012 - 2014: '91 Suzuki GS500E VVK Eliptic 2014 - 2016: '98 Kawasaki ZX-7R 2016: '04 Kawasaki ZX-10R 2017 - ... : '03 Aprilia RSV 1000 Tuono +' 92 Suzuki GS500E VVK Wagner

14.08.2013, 16:20:55	#10
Medtanet1993 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.07.2013 Ort: Frankfurt/Main Alter: 32 Beiträge: 20 Baujahr: 1993 Kilometer: 21000	ja auch bei vollem tank aber wo du es gerade sagst glaub ich bei leerem etwas häufiger .

14.08.2013, 16:22:14	#11
Medtanet1993 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.07.2013 Ort: Frankfurt/Main Alter: 32 Beiträge: 20 Baujahr: 1993 Kilometer: 21000	Luftfilter tankfilter usw sind alle gereinigt schläuche gecheckt . !

14.08.2013, 17:07:14	#12
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Könnte es Temperaturabhängig sein? Wenn du bei relativ kaltem Motor schnell fährst, hast du dann weniger Probleme, als wenn die Maschine schon warm ist? Gibt es also einen Unterschied in der Zeit zwischen Losfahren und Ausgehen? __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

14.08.2013, 17:15:29	#13
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Check zuerst mal den Chokeschlitten. Wenn du von links (in Fahrtrichtung gesehen) auf die Vergaser schaust und den Choke-Hebel ziehst, siehst welches Teil sich da bewegt. Werfe den Motor an und wenn du den Choke komplett rausnehmen kannst und er auf Null steht, probierst du mal ob du den Schlitten von Hand noch etwas reindrücken kannst. Wenn ja, dann Probefahrt und kontrollieren ob das Problem noch besteht und die Chokemechanik reinigen und fetten sowie den Bowdenzug kontrollieren. Wenn nein, dann fahre mal mit halbvollen Tank und lass dazu den Tankdeckel offen (aufgelegt). Ist das Problem dann weg, ist die Tankbe-/entlüftung im Tankschloss dicht und muss gereinigt werden. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

14.08.2013, 17:29:42	#14
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Wenn der Choke nicht zurück geht muss das nicht an der Mechanik am Vergaser liegen. Bei mir hatte sich mal der Chokezug in der Armatur am Lenker etwas aufgedröselt...da ging der Choke auch nicht wieder zurück. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

14.08.2013, 17:52:42	#15
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Deshalb auch oben der Hinweis, den Chokezug zu kontrollieren __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

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