Bei sanftem Gas geben kurzer Drehzahlabfall - gs-500.de

25.07.2004, 22:31:24

Hallo zusammen,

Möchte mich kurz vorstellen. Heiße Holger und wohne in Eislingen. Habe seit vier Wochen eine GS 500 Bj 95 mit 20 800 km (offen). Das Bike ist in super Zustand. Habe es in den vier Wochen so ziehmlich komplett überholt (bis auf Motor). Ventile allerdings eingestellt.
Nun meine Frage bzw. das Problem. Wenn sie warm ist und ich bei normaler Fahrweise sanft Gas gebe ( bin nach dem Schalten bei ca. 3000-3500 Umdrehungen), also den Gasgriff um ca. 5 mm drehe, fällt die Drehzahl ab als ob sie kein Sprit mehr hat, gebe ich dann mehr Gas, dreht sie sauber durch ohne zu meckern. Läuft super an und auch sonst ist alles perfekt bis auf diese kleine Problem. Ich weiß nicht weiter, hab auch etwas Schrauberfahrung.
Ich hoffe, hier kann mir jemand helfen.
Danke schon mal.

Gruß GS-Schrauber

26.07.2004, 07:38:40

Hast du den Vergaser gereinigt?

i.doc · 26.07.2004, 08:18:49

Choke definitiv drin?
Klingt doof - aber guck mal, ob der Choke-Schieber am Vergaser auch komplett zur rechten Seite geschoben ist. Bei mir hat sich der Chokezug schonmal etwas verklemmt, sodass man am Griff zwar dachte, die Choke ist drin, der Schieber am Vergaser allerdings nicht komplett nach rechts geschoben war...

26.07.2004, 08:19:42

Oh, ging ja schnell.

Nein, habe ich nicht. Hab ich mir überlegt, aber da das nur bei ein wenig Gas auftritt, hab ich das mal gelassen. Ich werds jetzt aber machen. Muss ich da besonders auf was aufpassen, dass ich nichts verstelle. Kenne die GS Vergaser noch nicht.

Gruß GS-Bastler

26.07.2004, 08:20:49

Ja, Choke ist drin, das habe ich als erstes kontrolliert. Dem Zug traue ich sowieso nicht.

i.doc · 26.07.2004, 08:55:26

*hmmm* unter suchen hab ich auf die schnelle nüx übers Vergaserreinigen gefunden. Guck aber mal unter FAQ und dann unter Handbuch - das PDF-Handbuch ist recht gut. Da müsste auch die Vergaserreinigung im Detail beschrieben sein

Lax · 26.07.2004, 09:43:10

du musst drauf achten das alle einstellungen erstmal so bleiben

d.h. entfernte einstellschrauben wieder so reindrehen, wie sie drinwaren etc...

26.07.2004, 19:06:12

Ok, danke für eure Bemühungen. Werde ende der Woche dazu kommen. Melde mich dann, wenn ich irgendwelche Ergebnisse erziehlt habe.

Gruß

29.07.2004, 10:14:20

Schau den Schwimmerstand an, wenn Du den Vergaser offen hast. Zögernde Gasannahme spricht für etwas magere Enstellung, also Schwimmerstand zu hoch (Spritstand zu niedrig.) Spritstand in der Schwimmerkammer kannst Du auch bei eingebautem Vergaser mit einem U-rohr aus klarem Benzinschlauch am Ablassnippel kontrollieren.

29.07.2004, 17:21:06

Hallo,

Ja, werd ich mal mit nem Schlauch probieren. Wie hoch muss dann der Sprit im Schlauch, also in der Kammer stehen???

Gruß

29.07.2004, 22:15:04

Bis zur Trennebene der Schwimmerkammer. Ist nicht hyper-heikel, aber bei mir war's z.B. 1 cm zu hoch. Das merkt man dann schon.

30.07.2004, 08:48:32

So, ich hab mir jetzt das blaue Buch angeschafft, da ist alles super beschrieben mit allen Daten die ich benötige, dann muss ich euch nicht immer fragen. Ich zerlege jetzt mal die Vergaser und stelle sie neu ein. Falls doch was unklar sein sollte, frag ich noch mal nach. Ich dank euch allen für die super Tips.

Gruß GS-Bastler

10.08.2004, 18:13:19

Hallo Leute,
Bin wieder vom Urlaub da und hab meinen Vergaser zerlegt. Folgendes war meiner Meinung nach (bzw. nach dem blauen GS Buch) falsch eingestellt. Ich hab ne 95er und somit eine S-Version.
Leerlaufgemischschraube war links 4 1/2 und rechts 4 Umdrehungen draußen, laut techn Daten sollte sie 1 7/8 draußen sein.
Und zweitens: Der Schwimmer war bei knapp 13 mm, nach techn. Daten sollte dieser bei ca. 14,6 liegen. Ich konnte leider noch keine Probefahrt machen.

Jetzt wollte ich wissen, ob diese Einstellungen so korrekt sind, oder ob man noch etwas nachbessern muss bzw. ihr andere Erfahrungen gemacht habt.

Gruß Holgi

06.04.2005, 17:18:26

habe fast das gleiche problem, nur das meine maschine gedrosselt ist (blenden im ansaugkanal).
wenn ich viel gas gebe, hat die maschine für einen kurzen moment einen kleinen schlucker, dann dreht sie hoch.
wenn ich dagegen wenig gas gebe (und diese stellung halte), wird sie garnicht schneller und schluckt und röhrt vor sich hin....
habe jetzt mal die drosselung rausgemacht, um zu sehen, ob es daran liegt...sonst muss ich wohl auch mal den vergaser komplett reinigen (nachdem ich gelesen habe, wie das geht)

25.07.2004, 22:31:24	#1
Gast Beiträge: n/a	Bei sanftem Gas geben kurzer Drehzahlabfall Hallo zusammen, Möchte mich kurz vorstellen. Heiße Holger und wohne in Eislingen. Habe seit vier Wochen eine GS 500 Bj 95 mit 20 800 km (offen). Das Bike ist in super Zustand. Habe es in den vier Wochen so ziehmlich komplett überholt (bis auf Motor). Ventile allerdings eingestellt. Nun meine Frage bzw. das Problem. Wenn sie warm ist und ich bei normaler Fahrweise sanft Gas gebe ( bin nach dem Schalten bei ca. 3000-3500 Umdrehungen), also den Gasgriff um ca. 5 mm drehe, fällt die Drehzahl ab als ob sie kein Sprit mehr hat, gebe ich dann mehr Gas, dreht sie sauber durch ohne zu meckern. Läuft super an und auch sonst ist alles perfekt bis auf diese kleine Problem. Ich weiß nicht weiter, hab auch etwas Schrauberfahrung. Ich hoffe, hier kann mir jemand helfen. Danke schon mal. Gruß GS-Schrauber

26.07.2004, 08:18:49	#3
i.doc Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2004 Ort: Essen Alter: 44 Beiträge: 1.745	Choke definitiv drin? Klingt doof - aber guck mal, ob der Choke-Schieber am Vergaser auch komplett zur rechten Seite geschoben ist. Bei mir hat sich der Chokezug schonmal etwas verklemmt, sodass man am Griff zwar dachte, die Choke ist drin, der Schieber am Vergaser allerdings nicht komplett nach rechts geschoben war... __________________ www.idoc4president.de Hubraum wird in m³ gemessen. Da einige Menschen die Sprachen "Ironie", "Sarkasmus" & "Zynismus" nicht verstehen: Spätestens, wenn ich mit "Dr.i.nett" unterschreibe, ist mein Beitrag voller Humbuck!

26.07.2004, 08:55:26	#6
i.doc Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2004 Ort: Essen Alter: 44 Beiträge: 1.745	hmmm unter suchen hab ich auf die schnelle nüx übers Vergaserreinigen gefunden. Guck aber mal unter FAQ und dann unter Handbuch - das PDF-Handbuch ist recht gut. Da müsste auch die Vergaserreinigung im Detail beschrieben sein __________________ www.idoc4president.de Hubraum wird in m³ gemessen. Da einige Menschen die Sprachen "Ironie", "Sarkasmus" & "Zynismus" nicht verstehen: Spätestens, wenn ich mit "Dr.i.nett" unterschreibe, ist mein Beitrag voller Humbuck!

26.07.2004, 09:43:10	#7
Lax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2002 Ort: Siegen Alter: 42 Beiträge: 1.952 Baujahr: 1999 Kilometer: 60+	du musst drauf achten das alle einstellungen erstmal so bleiben d.h. entfernte einstellschrauben wieder so reindrehen, wie sie drinwaren etc... __________________ gruß jan

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26.07.2004, 07:38:40	#2
Gast Beiträge: n/a	Hast du den Vergaser gereinigt?

26.07.2004, 08:19:42	#4
Gast Beiträge: n/a	Oh, ging ja schnell. Nein, habe ich nicht. Hab ich mir überlegt, aber da das nur bei ein wenig Gas auftritt, hab ich das mal gelassen. Ich werds jetzt aber machen. Muss ich da besonders auf was aufpassen, dass ich nichts verstelle. Kenne die GS Vergaser noch nicht. Gruß GS-Bastler

26.07.2004, 08:20:49	#5
Gast Beiträge: n/a	Ja, Choke ist drin, das habe ich als erstes kontrolliert. Dem Zug traue ich sowieso nicht.

26.07.2004, 19:06:12	#8
Gast Beiträge: n/a	Ok, danke für eure Bemühungen. Werde ende der Woche dazu kommen. Melde mich dann, wenn ich irgendwelche Ergebnisse erziehlt habe. Gruß

29.07.2004, 10:14:20	#9
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29.07.2004, 17:21:06	#10
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29.07.2004, 22:15:04	#11
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30.07.2004, 08:48:32	#12
Gast Beiträge: n/a	So, ich hab mir jetzt das blaue Buch angeschafft, da ist alles super beschrieben mit allen Daten die ich benötige, dann muss ich euch nicht immer fragen. Ich zerlege jetzt mal die Vergaser und stelle sie neu ein. Falls doch was unklar sein sollte, frag ich noch mal nach. Ich dank euch allen für die super Tips. Gruß GS-Bastler

10.08.2004, 18:13:19	#13
Gast Beiträge: n/a	Hallo Leute, Bin wieder vom Urlaub da und hab meinen Vergaser zerlegt. Folgendes war meiner Meinung nach (bzw. nach dem blauen GS Buch) falsch eingestellt. Ich hab ne 95er und somit eine S-Version. Leerlaufgemischschraube war links 4 1/2 und rechts 4 Umdrehungen draußen, laut techn Daten sollte sie 1 7/8 draußen sein. Und zweitens: Der Schwimmer war bei knapp 13 mm, nach techn. Daten sollte dieser bei ca. 14,6 liegen. Ich konnte leider noch keine Probefahrt machen. Jetzt wollte ich wissen, ob diese Einstellungen so korrekt sind, oder ob man noch etwas nachbessern muss bzw. ihr andere Erfahrungen gemacht habt. Gruß Holgi

06.04.2005, 17:18:26	#14
Gast Beiträge: n/a	habe fast das gleiche problem, nur das meine maschine gedrosselt ist (blenden im ansaugkanal). wenn ich viel gas gebe, hat die maschine für einen kurzen moment einen kleinen schlucker, dann dreht sie hoch. wenn ich dagegen wenig gas gebe (und diese stellung halte), wird sie garnicht schneller und schluckt und röhrt vor sich hin.... habe jetzt mal die drosselung rausgemacht, um zu sehen, ob es daran liegt...sonst muss ich wohl auch mal den vergaser komplett reinigen (nachdem ich gelesen habe, wie das geht)