GS 500 Cafe Racer - gs-500.de

DerGsler · 05.05.2015, 15:20:51

Hallo Leute,

da ich dir nächsten 4 Wochen kein Motorrad fahren kann leider habe ich mich dazu entschlossen meine GS zu einer Art Cafe Racer umzubauen.

Dabei soll als erstes das Heck weichen. Ich möchte den Rahmen kürzen an der Stelle an der der Rahmen zusammen geschweißt ist und spitz zu läuft.
Natürlich benötige ich dann eine neue Sitzbank. Ein bisschen Oldschool soll sie mal aussehen. Sie solle später direkt auf dem Rahmen aufliegen. Jetzt habe ich zwei Möglichkeiten :
1: Eine neue Sitzbank anfertigen lassen
2: Die alte so modifizieren das sie auf dem Rahmen aufliegt.

2. wäre mir eig lieber da ich dann das Sitzbankschloss erhalten könnte. Falls nicht bin ich die ganze Zeit am grübeln wie ich die neue Bank befestigen kann. Ich kann schweißen aber habe leider kein Schweissgerät. Sodass ich wegen jeder Änderung am Rahmen zum nächsten Schlosser rennen müsste.

Hat jemand Erfahrung mit einem ähnlichen Umbau und kann mir vielleicht ein par tips geben?

Danke

Gruß Matze

05.05.2015, 15:29:49

Sieh dir mal dieses Video an. Da hat Jemand so etwas gemacht. http://youtu.be/xL2XM4f5514

hanspool · 05.05.2015, 17:36:12

Hi ,
am Rahmen darfst Du nichts Schweißen , ansonsten erlischt die Betriebserlaubnis !
gruß hanspool

Schrauberteufel · 05.05.2015, 17:55:57

Blödsinn, klar kann man am Rahmen Schweissen - wenn :
A - mit dem Tüv abgesprochen und
B - man wirklich schweissen kann

DerGsler · 05.05.2015, 18:38:25

Genau das Video habe ich auch schon gesehen. Nur diese Art von Sitzbank gefällt mir gar nicht. Möchte eher etwas das noch alter aussieht.
Vermutlich komme ich nicht um eine Neuanfertigung herum . Morgen habe ich einen Termin beim Polsterer.

Zum Rahmen:
An sich wird der originale Aufbau des Rahmens überhauot nicht verändert nur gekürzt zum Einsitzer was ihn eig noch stabiler machen dürfte.
Es geht nur um das anbringen von Sitzbankhalterungen und einer neuen Auspuffhalterung zum Beispiel.

Jim Knopf · 05.05.2015, 19:59:31

Zitat:

Zitat von Schrauberteufel

Blödsinn, klar kann man am Rahmen Schweissen - wenn :
A - mit dem Tüv abgesprochen und
B - man wirklich schweissen kann

+ 1

gsmattis · 06.05.2015, 07:12:29

Schweißen kann der Typ ja mal gar nicht

Aber hauptsache nen Bruzzler in der Garage

hanspool · 06.05.2015, 08:38:14

Zitat:

Zitat von Schrauberteufel

Blödsinn, klar kann man am Rahmen Schweissen - wenn :
A - mit dem Tüv abgesprochen und
B - man wirklich schweissen kann

Dann geh mal zum TÜV´ler und frag den mal ob das "Blödsinn" ist !
Außerdem ist es ein Unterschied hinten den Rahmen zu kürzen oder am Rahmen zu Schweißen !

**snailie** · 06.05.2015, 10:11:21

Zitat:

Zitat von Thom

Sieh dir mal dieses Video an. Da hat Jemand so etwas gemacht. http://youtu.be/xL2XM4f5514

Die arme K5...

gsmattis · 06.05.2015, 11:50:39

Zitat:

Zitat von hanspool

Dann geh mal zum TÜV´ler und frag den mal ob das "Blödsinn" ist !
Außerdem ist es ein Unterschied hinten den Rahmen zu kürzen oder am Rahmen zu Schweißen !

Geh du doch mal zum TÜV und frag, ob das möglich is.

Wenn man (wie bereits geschrieben) schweißen DARF (mit Zertifikat) und vorher (er)klärt, was gemacht werden soll und dann der Ing. noch gute Laune und Bock hat, den Kram abzunehmen, hat man gute Chancen, hinterher legal vom Hof zu fahren.

Man kann mit viel Glück auch mit fertigem Mopped hinfahren, 9 Stunden mit dem Herrn im grauen Kittel verbringen und mit gut 500€ weniger in der Tasche aber nem vollen Fahrzeugschein wieder vom Hof fahren.

hanspool · 06.05.2015, 13:15:57

Zitat:

Zitat von gsmattis

Geh du doch mal zum TÜV und frag, ob das möglich is.

Wenn man (wie bereits geschrieben) schweißen DARF (mit Zertifikat) und vorher (er)klärt, was gemacht werden soll und dann der Ing. noch gute Laune und Bock hat, den Kram abzunehmen, hat man gute Chancen, hinterher legal vom Hof zu fahren.

Man kann mit viel Glück auch mit fertigem Mopped hinfahren, 9 Stunden mit dem Herrn im grauen Kittel verbringen und mit gut 500€ weniger in der Tasche aber nem vollen Fahrzeugschein wieder vom Hof fahren.

Ich habe das schon getan :
Aussage vom TÜV-Hessen : weder am Motorrad- noch am PKW-oder LKW-Rahmen darf geschweißt werden !
Eine Kürzung am Motorradrahmen ist zulässig wenn die Steifigkeit und Bruchsicherheit gewährleistet ist , muss aber auch dann zumindest Begutachtet werden !

Jim Knopf · 06.05.2015, 13:40:14

Servus,

Na dann viel Spaß beim Umbauen im Land Hessen und besonders beim Eintragen. Viel Glück.

köbes · 07.05.2015, 09:12:18

Zitat:

Zitat von hanspool

Aussage vom TÜV-Hessen : weder am Motorrad- noch am PKW-oder LKW-Rahmen darf geschweißt werden !
Eine Kürzung am Motorradrahmen ist zulässig wenn die Steifigkeit und Bruchsicherheit gewährleistet ist , muss aber auch dann zumindest Begutachtet werden !

Dann müssten die armen Hessen ja jede Rostreparatur abnehmen lassen. Aber mal im Ernst. Es gibt Prüfer, die haben Bock Umbauten abzunehmen und es gibt welche, die machen den Eindruck dass sie lieber Geld abnehmen.
Da muss man ein paar Prüfstellen abklappern, bis man den Richtigen findet. Ansonsten kann man sich auch in Moppedbuden umhören, die selber Umbauten anbieten.

Viel Erfolg, Köbes.

DerGsler · 07.05.2015, 12:07:20

In dem schönen Saarland läuft das alles noch etwas anders mit dem TÜV als im Rest von Deutschland anscheind. Man kennt sich eben da wir nicht so groß sind

Das wird schon klappen Leute wo bliebe denn sonst der Spaß

franzl · 15.05.2015, 17:31:04

so wäre das schön

http://www.inazumacafe.com/2014/01/h...gly-gs500.html

muh-kuh-chickie · 15.05.2015, 17:48:02

Zitat:

Zitat von franzl

so wäre das schön

http://www.inazumacafe.com/2014/01/h...gly-gs500.html

Die gefällt mir!

franzl · 15.05.2015, 17:53:57

Mich würde interssieren, welcher Kotflügel an der Maschine verbaut worden ist.

ZRX-Man · 18.05.2015, 10:48:55

Auf dem letzten Bild gut zu sehen die australische Heissluft-Bremssscheibenheizung für hinten...

Rocky · 18.05.2015, 11:44:55

Zitat:

Zitat von ZRX-Man

Auf dem letzten Bild gut zu sehen die australische Heissluft-Bremssscheibenheizung für hinten...

schicke Heizung

Sotrich · 05.07.2015, 15:03:56

Hi,

vielleicht bist ja mit Deinem Vorhaben bereits fertig, ansonsten...vom Thema her ähnelt sich unser Wunsch, auch wenn ich mich von der anfänglichen Racer-Geschichte am Ende ein wenig distanzieren wollte.
Fand, dass die GS dafür irgendwie nicht ganz die richtige Karre ist. Da dann aber bei diesem Entschluss ein Großteil der Klamotten bereits fertig war, hab ich versucht so´n Zwischending zu machen.

Wie ich das mit der Bank für mich gelöst hab, siehste auf den Bildern...und Scheibenheizung hab ich vermutlich auch

Der größte Mist war allerdings die Bastelei mit der Seitenverkleidung...ohne wie auf den meisten Umbaubildern im Netz zu sehen gefiel mir nicht, schon wegen Elektrik...bei Interesse kann ich gern einiges an Bildmaterial nachreichen

franzl · 05.07.2015, 15:45:24

Sieht gut aus, bis auf die Seitenverkleidung - macht das Ganze etwas klobig.

Wie hast Du das mit der Bank gemacht? Bei mir wurde gesagt, dass man nichts am Rahmen machen darf - Du hast den Rahmen doch gekürzt, oder sehe ich das falsch?

Sotrich · 05.07.2015, 16:04:11

mag die Seitenverkleidung selber auch nicht, musste mir aber was einfallen lassen, da die originalen Urformen aus Clay kaputtgegangen sind. Auf deren Basis sollte ne GFK-Verkleidung entstehen. Jetzt ist es 0,8 Alu zusammengelötet um auch mal fahren zu können...

Heck ist gekürzt, 25x25 mm Einsatz zwischenschweißen lassen und die Brücke auf der das Schloß sitzt, so versetzt,gekürzt und verschweißt, dass die Schloßaufnahme an der Grundplatte des Sitzes gescheit schließt.
Für den TÜV war das in Ordnung, solange ordentlich gemacht und idealerweise von jemandem mit Schweißschein...war damit bei nem lokalen Kunstschmied den die vom TÜV wohl auch kannten

franzl · 05.07.2015, 20:03:23

Verräts Du mir, was Du für das Schweißen und die TÜV Abnahme gezahlt hast?
Ich wäre das selbst dran interssiert - hab es mit meiner Suzi einfach gelassen, nachdem ich vom TÜV ein klares Nein erhalten habe

Sotrich · 05.07.2015, 20:44:46

Schweißen von Heck und Auspuff, glaub 30 Euro...für Eintragungen derzeit nix, hab sie nur soweit vorgezeigt, bis auf Auspuff alles ok, soll ihn etwas leiser kriegen und Gutachten für Gabelbrücke mitbringen, dann erfolgt die Eintragung der Änderungen.

franzl · 06.07.2015, 13:01:55

Okay, das macht mir ja Mut das auch nochmal anzugehen

Der Auspuff sieht übrigens super aus. Macht die Suzi schlank und kernig zu gleich. Auch den vorderen Fender find ich gut, den Du verbaut hast. Mein Lob an dieser Stelle

Sotrich · 22.07.2015, 15:26:24

Moin,

jetzt kann ich´s Dir sagen.
Gekürztes Heck, andere Bank und Einzelsitz wurde lediglich als geändertes Rahmenheck zusammengefasst, Auspuff ziemlich detailliert, dafür war die Messung kurz und schmerzlos und Leistungssteigerung durch entfernte Drossel...97 Euro zusammen.

Muss aber noch die Brücke und Lenker eintragen lassen, ging heute aber nicht, weil Teilegutachten fehlt. Ansonsten unkomplizierter als erwartet...

Jim Knopf · 22.07.2015, 18:17:25

Servus,

Glückwunsch zum Eintrag.

Schicker Auspuff

franzl · 22.07.2015, 19:01:14

wow - das ist günstig.
Danke Dir für die Rückmeldung.

Sotrich · 22.07.2015, 21:03:24

Zitat:

Zitat von Jim Knopf

Servus,

Glückwunsch zum Eintrag.

Schicker Auspuff

vielen Dank...hatte echt schon die Befürchtung, dass ich Deine Tröte nur hübsch an die Wand hängen darf

BikerImDienst · 22.01.2016, 14:11:04

Hi,
Wirklich guter heckumbau und Glückwunsch zu den ersten Eintragungen.
Deine Modellierungen sehen auch professionell aus

Aus welchen Teilen hast du den Auspuff zusammengestellt?
Gibt es da irgendwelche Vorgaben?
Wird das dann ne einzelabnahme?

Gruß Tobi

Jim Knopf · 22.01.2016, 21:30:30

Zitat:

Zitat von BikerImDienst

Aus welchen Teilen hast du den Auspuff zusammengestellt?
Gibt es da irgendwelche Vorgaben?
Wird das dann ne einzelabnahme?

Gruß Tobi

Servus,

Zu 1: Original Krümmer, Eigenbau Vorschalldämpfer und IXIL Topf

Zu 2: Durchfluss muss stimmen

Zu 3: logisch

BikerImDienst · 22.01.2016, 22:19:51

Super, danke für die Antwort!

Und wie weit Sind die hier beschriebenen Projekte? Gibt es aktuelle Fotos?

05.05.2015, 15:20:51	#1
DerGsler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.09.2014 Ort: Saarland Beiträge: 142 Baujahr: 96 Kilometer: 77.000	GS 500 Cafe Racer Hallo Leute, da ich dir nächsten 4 Wochen kein Motorrad fahren kann leider habe ich mich dazu entschlossen meine GS zu einer Art Cafe Racer umzubauen. Dabei soll als erstes das Heck weichen. Ich möchte den Rahmen kürzen an der Stelle an der der Rahmen zusammen geschweißt ist und spitz zu läuft. Natürlich benötige ich dann eine neue Sitzbank. Ein bisschen Oldschool soll sie mal aussehen. Sie solle später direkt auf dem Rahmen aufliegen. Jetzt habe ich zwei Möglichkeiten : 1: Eine neue Sitzbank anfertigen lassen 2: Die alte so modifizieren das sie auf dem Rahmen aufliegt. 2. wäre mir eig lieber da ich dann das Sitzbankschloss erhalten könnte. Falls nicht bin ich die ganze Zeit am grübeln wie ich die neue Bank befestigen kann. Ich kann schweißen aber habe leider kein Schweissgerät. Sodass ich wegen jeder Änderung am Rahmen zum nächsten Schlosser rennen müsste. Hat jemand Erfahrung mit einem ähnlichen Umbau und kann mir vielleicht ein par tips geben? Danke Gruß Matze

05.05.2015, 17:36:12	#3
hanspool Benutzer Registriert seit: 12.04.2015 Beiträge: 41	Hi , am Rahmen darfst Du nichts Schweißen , ansonsten erlischt die Betriebserlaubnis ! gruß hanspool __________________ In hoc signo vinces

06.05.2015, 07:12:29	#7
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Schweißen kann der Typ ja mal gar nicht Aber hauptsache nen Bruzzler in der Garage __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

06.05.2015, 13:40:14	#12
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, Na dann viel Spaß beim Umbauen im Land Hessen und besonders beim Eintragen. Viel Glück. __________________ Duracell ist Scheiße

18.05.2015, 10:48:55	#18
ZRX-Man Stammtisch München Registriert seit: 01.01.2006 Ort: Frauenvils bei Taufkirchen Alter: 60 Beiträge: 1.566 Baujahr: 1999 Kilometer: 110000	Auf dem letzten Bild gut zu sehen die australische Heissluft-Bremssscheibenheizung für hinten... __________________ Wenn es was für alle ist, ist es nichts für mich! Greetz, der Horst

05.05.2015, 15:29:49	#2
Thom Gast Beiträge: n/a	Sieh dir mal dieses Video an. Da hat Jemand so etwas gemacht. http://youtu.be/xL2XM4f5514

05.05.2015, 17:55:57	#4
Schrauberteufel Stammtisch München Registriert seit: 01.05.2012 Ort: Heufeld Beiträge: 143 Baujahr: 1992	Blödsinn, klar kann man am Rahmen Schweissen - wenn : A - mit dem Tüv abgesprochen und B - man wirklich schweissen kann

05.05.2015, 18:38:25	#5
DerGsler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.09.2014 Ort: Saarland Beiträge: 142 Baujahr: 96 Kilometer: 77.000	Genau das Video habe ich auch schon gesehen. Nur diese Art von Sitzbank gefällt mir gar nicht. Möchte eher etwas das noch alter aussieht. Vermutlich komme ich nicht um eine Neuanfertigung herum . Morgen habe ich einen Termin beim Polsterer. Zum Rahmen: An sich wird der originale Aufbau des Rahmens überhauot nicht verändert nur gekürzt zum Einsitzer was ihn eig noch stabiler machen dürfte. Es geht nur um das anbringen von Sitzbankhalterungen und einer neuen Auspuffhalterung zum Beispiel.

07.05.2015, 12:07:20	#14
DerGsler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.09.2014 Ort: Saarland Beiträge: 142 Baujahr: 96 Kilometer: 77.000	In dem schönen Saarland läuft das alles noch etwas anders mit dem TÜV als im Rest von Deutschland anscheind. Man kennt sich eben da wir nicht so groß sind Das wird schon klappen Leute wo bliebe denn sonst der Spaß

15.05.2015, 17:31:04	#15
franzl Neuer Benutzer Registriert seit: 15.08.2010 Ort: Der Ruhrpott! Beiträge: 25 Baujahr: 92	so wäre das schön http://www.inazumacafe.com/2014/01/h...gly-gs500.html

15.05.2015, 17:53:57	#17
franzl Neuer Benutzer Registriert seit: 15.08.2010 Ort: Der Ruhrpott! Beiträge: 25 Baujahr: 92	Mich würde interssieren, welcher Kotflügel an der Maschine verbaut worden ist.

05.07.2015, 15:03:56	#20
Sotrich Neuer Benutzer Registriert seit: 18.11.2013 Ort: Mönchengladbach Beiträge: 25 Baujahr: 1994 Kilometer: 16000	Hi, vielleicht bist ja mit Deinem Vorhaben bereits fertig, ansonsten...vom Thema her ähnelt sich unser Wunsch, auch wenn ich mich von der anfänglichen Racer-Geschichte am Ende ein wenig distanzieren wollte. Fand, dass die GS dafür irgendwie nicht ganz die richtige Karre ist. Da dann aber bei diesem Entschluss ein Großteil der Klamotten bereits fertig war, hab ich versucht so´n Zwischending zu machen. Wie ich das mit der Bank für mich gelöst hab, siehste auf den Bildern...und Scheibenheizung hab ich vermutlich auch Der größte Mist war allerdings die Bastelei mit der Seitenverkleidung...ohne wie auf den meisten Umbaubildern im Netz zu sehen gefiel mir nicht, schon wegen Elektrik...bei Interesse kann ich gern einiges an Bildmaterial nachreichen Miniaturansicht angehängter Grafiken

05.07.2015, 15:45:24	#21
franzl Neuer Benutzer Registriert seit: 15.08.2010 Ort: Der Ruhrpott! Beiträge: 25 Baujahr: 92	Sieht gut aus, bis auf die Seitenverkleidung - macht das Ganze etwas klobig. Wie hast Du das mit der Bank gemacht? Bei mir wurde gesagt, dass man nichts am Rahmen machen darf - Du hast den Rahmen doch gekürzt, oder sehe ich das falsch?

05.07.2015, 16:04:11	#22
Sotrich Neuer Benutzer Registriert seit: 18.11.2013 Ort: Mönchengladbach Beiträge: 25 Baujahr: 1994 Kilometer: 16000	mag die Seitenverkleidung selber auch nicht, musste mir aber was einfallen lassen, da die originalen Urformen aus Clay kaputtgegangen sind. Auf deren Basis sollte ne GFK-Verkleidung entstehen. Jetzt ist es 0,8 Alu zusammengelötet um auch mal fahren zu können... Heck ist gekürzt, 25x25 mm Einsatz zwischenschweißen lassen und die Brücke auf der das Schloß sitzt, so versetzt,gekürzt und verschweißt, dass die Schloßaufnahme an der Grundplatte des Sitzes gescheit schließt. Für den TÜV war das in Ordnung, solange ordentlich gemacht und idealerweise von jemandem mit Schweißschein...war damit bei nem lokalen Kunstschmied den die vom TÜV wohl auch kannten Miniaturansicht angehängter Grafiken

05.07.2015, 20:03:23	#23
franzl Neuer Benutzer Registriert seit: 15.08.2010 Ort: Der Ruhrpott! Beiträge: 25 Baujahr: 92	Verräts Du mir, was Du für das Schweißen und die TÜV Abnahme gezahlt hast? Ich wäre das selbst dran interssiert - hab es mit meiner Suzi einfach gelassen, nachdem ich vom TÜV ein klares Nein erhalten habe

05.07.2015, 20:44:46	#24
Sotrich Neuer Benutzer Registriert seit: 18.11.2013 Ort: Mönchengladbach Beiträge: 25 Baujahr: 1994 Kilometer: 16000	Schweißen von Heck und Auspuff, glaub 30 Euro...für Eintragungen derzeit nix, hab sie nur soweit vorgezeigt, bis auf Auspuff alles ok, soll ihn etwas leiser kriegen und Gutachten für Gabelbrücke mitbringen, dann erfolgt die Eintragung der Änderungen.

06.07.2015, 13:01:55	#25
franzl Neuer Benutzer Registriert seit: 15.08.2010 Ort: Der Ruhrpott! Beiträge: 25 Baujahr: 92	Okay, das macht mir ja Mut das auch nochmal anzugehen Der Auspuff sieht übrigens super aus. Macht die Suzi schlank und kernig zu gleich. Auch den vorderen Fender find ich gut, den Du verbaut hast. Mein Lob an dieser Stelle

22.07.2015, 15:26:24	#26
Sotrich Neuer Benutzer Registriert seit: 18.11.2013 Ort: Mönchengladbach Beiträge: 25 Baujahr: 1994 Kilometer: 16000	Moin, jetzt kann ich´s Dir sagen. Gekürztes Heck, andere Bank und Einzelsitz wurde lediglich als geändertes Rahmenheck zusammengefasst, Auspuff ziemlich detailliert, dafür war die Messung kurz und schmerzlos und Leistungssteigerung durch entfernte Drossel...97 Euro zusammen. Muss aber noch die Brücke und Lenker eintragen lassen, ging heute aber nicht, weil Teilegutachten fehlt. Ansonsten unkomplizierter als erwartet...

22.07.2015, 18:17:25	#27
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, Glückwunsch zum Eintrag. Schicker Auspuff __________________ Duracell ist Scheiße

22.07.2015, 19:01:14	#28
franzl Neuer Benutzer Registriert seit: 15.08.2010 Ort: Der Ruhrpott! Beiträge: 25 Baujahr: 92	wow - das ist günstig. Danke Dir für die Rückmeldung.

22.01.2016, 14:11:04	#30
BikerImDienst Benutzer Registriert seit: 09.01.2016 Ort: Elbflorenz Beiträge: 38 Baujahr: 1993 Kilometer: 50000	Hi, Wirklich guter heckumbau und Glückwunsch zu den ersten Eintragungen. Deine Modellierungen sehen auch professionell aus Aus welchen Teilen hast du den Auspuff zusammengestellt? Gibt es da irgendwelche Vorgaben? Wird das dann ne einzelabnahme? Gruß Tobi

22.01.2016, 22:19:51	#32
BikerImDienst Benutzer Registriert seit: 09.01.2016 Ort: Elbflorenz Beiträge: 38 Baujahr: 1993 Kilometer: 50000	Super, danke für die Antwort! Und wie weit Sind die hier beschriebenen Projekte? Gibt es aktuelle Fotos?

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