Ganganzeige halb Totorial, halb Frage

[Laurin]

Moin, ich habe meine GS getauscht und baue gerade wieder mal eine Ganganzeige ein. Soweit so bekannt mit folgender Belegung einfach zu erreichen:

Ganganzeige Kabelbelegung(jeweils erst Gang, dann Kabel Farbe):
1- rot, N - schwarz, 2 - blau, 3 - grün, 4 - weiß, 5 - gelb, 6 - braun

https://de.aliexpress.com/item/1005005548122637.html (Link 20.09.2023)
Kabel der Anzeige müssen verlängert und die offenen Stecker mit schrumpfschlauch versehen werden.
Das einzelne Kabel das direkt vom Display abgeht, muss mit Zündungsplus versorgt werden.
(Achtung es gibt noch eine sehr günstige Version von diesem Display, das von 0-5+N anzeigt. Können wir nicht gebrauchen.)

Gangsensor Steckerbelegung (Stecker frontal mit Einrastnase oben):
Gang-Zahl, oberere Reihe von links nach recht: 6, 1, 2
Gang-Zahl, untere Reihe von links nach recht: 5, 4, 3

https://de.aliexpress.com/item/32670178100.html (Link 20.09.2023)
Der Gangsensor ist baugleich mit dem Originalen und passt genau an seinen Platz unter dem Ritzeldeckel links.

3D-Druck Display Halter: https://www.printables.com/de/model/...display-holder
(Falls jemand sowas braucht, kann sich gerne bei mir melden. Gegen einen kleinen Obolus)

Dann sieht das so aus und funktioniert tiptop. Preislich übrigens unter 15€.




Zu meiner Frage: [geklärt]
Meine jetzige Gs ist eine Gs500f von 04, bei der der Gangwahlsensor einen Neutral Stecker und einen Stecker für den 1. und 6. Gang hat. Wenn ich diesen Stecker frei lasse, merke ich keinen Unterschied.

Frage: Wofür zum Teufel will meine GS wissen, ob sie gerade im 1. oder 6. Gang ist?

Liebe Grüße Laurin

+ Nachtrag zu <04 Modellen kommt morgen.

+ Nachtrag 21.09.2023
Aktuellere Modelle haben einen Gangsensor mit einem Stecker mit neutral(blau) und einem Stecker mit 2.(rot-schwarz) und 3.(grün-blau) Gang.
Wie im Bild zu sehen, habe ich die Stecker vom Originalen Gangwahlsensor an die Kabel des neuen Gangwahlsensors angelötet. Wieso es diese extra Kabel gibt, könnt ihr im ersten Kommentar nachlesen.

[AmigaHarry]

Du hast nur eine Belegung für den 2. und 3. Gang! Und sie will es wissen, damit sie im Bereich von 3000-4000rpm den Zündzeitpunkt etwas zurücknehmen kann - da erfolgt in den Gängen nämlich bei der Homologierung die Lärmmessung.
In der Praxis kannst du die beiden Gänge abstecken - hat keine spürbaren Auswirkungen.

[Laurin]

Zitat von AmigaHarry

Du hast nur eine Belegung für den 2. und 3. Gang! Und sie will es wissen, damit sie im Bereich von 3000-4000rpm den Zündzeitpunkt etwas zurücknehmen kann - da erfolgt in den Gängen nämlich bei der Homologierung die Lärmmessung.
In der Praxis kannst du die beiden Gänge abstecken - hat keine spürbaren Auswirkungen.

Das macht sehr viel Sinn! Alles Klar da habe ich mich geirrt beim Messen.
Vielen Dank!