Runde Schraube - gs-500.de

27.03.2011, 14:58:13

Hi,

ich habe bei der letzten Inspektion es geschafft, die Schraube vom Bremsflüssigkeitsbehälter rund zu drehen. Also die Kreuzschlitzaufnahme. Ich habe nun schon mit verschiedenen Einschlagwerkzeugen versucht Grip zu bekommen und die Schraube aufzubekommen. Alles ohne Erfolg. Habt ihr noch eine Idee?

Danke!

Goo · 27.03.2011, 15:00:21

schon nen torx genommen?

27.03.2011, 15:06:21

Hi,

Torx, Schlitz beides in verschiedenen größen...

Ich habe schon überlegt ein Gewinde reinzubohren und eine Schraube festzukleben und damit die Schrauben dann rauszudrehen?!?

gsmattis · 27.03.2011, 16:40:37

Linksausdreher vorhanden und probiert? Ich hab damit schon gute Ergebnisse erzielt.

Gruß Mattis

bigimotik1988 · 27.03.2011, 17:42:02

is mri auch schon passiert. is aber ganz einfach zu reparieren. hab n 6 bohrer oder so genommen. den schraubenkopf weggebohrt, sodass nur noch das gewinde über bleibt. dann deckel abnehmen. und dann mit ner zange das restgewinde rausdrehen.

fertig

**majestic_morpheus** · 28.03.2011, 07:14:52

Zitat:

Zitat von bigimotik1988

is mri auch schon passiert. is aber ganz einfach zu reparieren. hab n 6 bohrer oder so genommen. den schraubenkopf weggebohrt, sodass nur noch das gewinde über bleibt. dann deckel abnehmen. und dann mit ner zange das restgewinde rausdrehen.

Genau so habe ich das auch gemacht, bei den weichen Schrauben kann man ohne viel Kraftaufwand vorsichtig den Schraubenkopf abbohren. Ersatz gibt es in jedem Baumarkt.

29.03.2011, 08:19:48

Hi,

ich habe die doofe Schraube raus bekommen... habe eine ganz dünnen flachen Schraubendreher genommen auf der Außenseite des Kopfes angesetzt, dann mit nem Hammer die Schraube in Drehrichtung bearbeitet. Nach ca. gefühlten 2 min ist die Schraube aufgegangen...

Jetzt habe ich Stahlimbusschrauben reingemacht...

falls die mal innen abdrehen steht der Kopf raus und kann ne Zange nehmen... hihi

29.03.2011, 09:13:33

Das sind Inbus- oder Innensechskantschrauben.

verbali · 29.03.2011, 19:41:13

Zitat:

Zitat von xmorangemx

..

Jetzt habe ich Stahlimbusschrauben reingemacht...

falls die mal innen abdrehen steht der Kopf raus und kann ne Zange nehmen... hihi

Da gehören aber Senkkopfschrauben rein.

**majestic_morpheus** · 30.03.2011, 07:30:12

Zitat:

Zitat von verbali

Da gehören aber Senkkopfschrauben rein.

Genau so ist es. Wie sollen denn Inbusschrauben da dicht werden? Geh in den Baumarkt und hole dir für 2 Euro eine Packung passender Schrauben, damit kommst du bis ans Lebensende hin.

30.03.2011, 08:14:36

okay Papa...

30.03.2011, 09:21:54

Edelstahl Inbus-Senkkopfschrauben, obwohl nimm mal lieber Kreuzschlitz,

sonst kommt bald der nächste Thread "Hilfe-Gewinde bei Bremsflüssigkeitsbehälter rundgedreht"

Prost · 30.03.2011, 09:31:29

Zitat:

Zitat von Patzomat

Edelstahl Inbus-Senkkopfschrauben, obwohl nimm mal lieber Kreuzschlitz,

sonst kommt bald der nächste Thread "Hilfe-Gewinde bei Bremsflüssigkeitsbehälter rundgedreht"

da würd ich dann einfach nen neues Gewinde reinschneiden und fertig ...

30.03.2011, 09:37:29

Zitat:

Zitat von Prost

da würd ich dann einfach nen neues Gewinde reinschneiden und fertig ...

Am besten M8 damits auch ja hält....

ok jetzt aber wirklich:

01.04.2011, 08:14:44

So, nachdem ich das mit der Schraube erledigt habe, habe ich es tatsächlich geschafft den Stehbolzen für den Ölfilterdeckel abzureißen... naja. Dann noch ein bisschen gemurckst bis das Teil draußen war und ne Schraube rein... heute noch Zündkerzen und morgen bisschen fahren...

White · 01.04.2011, 09:55:15

Zitat:

Zitat von xmorangemx

So, nachdem ich das mit der Schraube erledigt habe, habe ich es tatsächlich geschafft den Stehbolzen für den Ölfilterdeckel abzureißen... naja. Dann noch ein bisschen gemurckst bis das Teil draußen war und ne Schraube rein... heute noch Zündkerzen und morgen bisschen fahren...

Tu dir nen Gefallen und mach die Schraube da wieder raus. Das Metall dort ist sehr weich und wenn du da bei jedem Ölwechsel ne Schraube ein und rausdrehst haste das irgendwann ausgenuddelt.

01.04.2011, 11:11:03

Hi,

danke für den Tip. Beim nächsten Ölwechsel werde ich wieder einen Stehbolzen montieren.

Anvi05 · 05.04.2011, 03:34:58

JA,JA die Schrauben am Bremsflüssigkeitsbehälter,daß Problem hatte ich auch.
Warum nehmen die vom Werk aus so weiche Schrauben?Habe sie aufgebohrt,geht auch ohne das Gewinde zu beschädigen,und einfach für 3€ neue M3 Senkkopfschrauben genommen.Gott sei dank die Zeit der weichen Schrauben ist vorbei!

klassikfon · 05.04.2011, 06:44:06

Zitat:

Zitat von Anvi05

Warum nehmen die vom Werk aus so weiche Schrauben?

In 90% der Fälle ist ein falscher Schraubendreher (PZ statt PH) daran schuld, das die Köpfe hinüber sind. Mit passendem Werkzeug und mit etwas Gefühl in den Fingern sollte da nichts kaputt gehen.

**Saugwurmmensch** · 05.04.2011, 16:50:28

Ich denke die mangelnde Wartung und schlechte Pflege ist auch Schuld an vielen festgegammelten Schrauben.
Wenn man spätestens alle 2 Jahre die Bremsflüssigkeit wechselt, haben die Schrauben selten genut Zeit so festzubacken.
Winterfahrten und Laternenparken sind natürlich auch übel für ne GS...

27.03.2011, 14:58:13	#1
xmorangemx Gast Beiträge: n/a	Runde Schraube Hi, ich habe bei der letzten Inspektion es geschafft, die Schraube vom Bremsflüssigkeitsbehälter rund zu drehen. Also die Kreuzschlitzaufnahme. Ich habe nun schon mit verschiedenen Einschlagwerkzeugen versucht Grip zu bekommen und die Schraube aufzubekommen. Alles ohne Erfolg. Habt ihr noch eine Idee? Danke!

27.03.2011, 15:00:21	#2
Goo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2009 Ort: nirgendwo Alter: 38 Beiträge: 1.078 Baujahr: 1990 Kilometer: 37310	schon nen torx genommen? __________________ GS500E - seit 20.000km - tendenz sinkend Astra G Caravan 1,7DTI seit 130.000km trustno1 "Serienleistung erreicht"

27.03.2011, 16:40:37	#4
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Linksausdreher vorhanden und probiert? Ich hab damit schon gute Ergebnisse erzielt. Gruß Mattis __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

27.03.2011, 17:42:02	#5
bigimotik1988 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.09.2009 Ort: hamburg Alter: 37 Beiträge: 884 Baujahr: 1994 Kilometer: 25000	is mri auch schon passiert. is aber ganz einfach zu reparieren. hab n 6 bohrer oder so genommen. den schraubenkopf weggebohrt, sodass nur noch das gewinde über bleibt. dann deckel abnehmen. und dann mit ner zange das restgewinde rausdrehen. fertig __________________ Faster, faster until the thrill of speed overcomes the fear of death

05.04.2011, 16:50:28	#20
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Ich denke die mangelnde Wartung und schlechte Pflege ist auch Schuld an vielen festgegammelten Schrauben. Wenn man spätestens alle 2 Jahre die Bremsflüssigkeit wechselt, haben die Schrauben selten genut Zeit so festzubacken. Winterfahrten und Laternenparken sind natürlich auch übel für ne GS... __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

27.03.2011, 15:06:21	#3
xmorangemx Gast Beiträge: n/a	Hi, Torx, Schlitz beides in verschiedenen größen... Ich habe schon überlegt ein Gewinde reinzubohren und eine Schraube festzukleben und damit die Schrauben dann rauszudrehen?!?

29.03.2011, 08:19:48	#7
xmorangemx Gast Beiträge: n/a	Hi, ich habe die doofe Schraube raus bekommen... habe eine ganz dünnen flachen Schraubendreher genommen auf der Außenseite des Kopfes angesetzt, dann mit nem Hammer die Schraube in Drehrichtung bearbeitet. Nach ca. gefühlten 2 min ist die Schraube aufgegangen... Jetzt habe ich Stahlimbusschrauben reingemacht... falls die mal innen abdrehen steht der Kopf raus und kann ne Zange nehmen... hihi

29.03.2011, 09:13:33	#8
Patzomat Gast Beiträge: n/a	Das sind Inbus- oder Innensechskantschrauben.

30.03.2011, 08:14:36	#11
xmorangemx Gast Beiträge: n/a	okay Papa...

30.03.2011, 09:21:54	#12
Patzomat Gast Beiträge: n/a	Edelstahl Inbus-Senkkopfschrauben, obwohl nimm mal lieber Kreuzschlitz, sonst kommt bald der nächste Thread "Hilfe-Gewinde bei Bremsflüssigkeitsbehälter rundgedreht"

01.04.2011, 08:14:44	#15
xmorangemx Gast Beiträge: n/a	So, nachdem ich das mit der Schraube erledigt habe, habe ich es tatsächlich geschafft den Stehbolzen für den Ölfilterdeckel abzureißen... naja. Dann noch ein bisschen gemurckst bis das Teil draußen war und ne Schraube rein... heute noch Zündkerzen und morgen bisschen fahren...

01.04.2011, 11:11:03	#17
xmorangemx Gast Beiträge: n/a	Hi, danke für den Tip. Beim nächsten Ölwechsel werde ich wieder einen Stehbolzen montieren.

05.04.2011, 03:34:58	#18
Anvi05 Benutzer Registriert seit: 03.09.2010 Ort: Krefeld Beiträge: 43 Baujahr: 93 Kilometer: 62000	JA,JA die Schrauben am Bremsflüssigkeitsbehälter,daß Problem hatte ich auch. Warum nehmen die vom Werk aus so weiche Schrauben?Habe sie aufgebohrt,geht auch ohne das Gewinde zu beschädigen,und einfach für 3€ neue M3 Senkkopfschrauben genommen.Gott sei dank die Zeit der weichen Schrauben ist vorbei!

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