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#1 |
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Registriert seit: 23.08.2013
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nix
Geändert von scoutone (23.07.2014 um 10:40:25 Uhr) Grund: darum |
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#2 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
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Was ist mit den Aunsauggummis Lufiseitig? Und die Ansaugstutzen Motorseitig würde ich auch nochmal überprüfen. Nur weil die Schelle auf Anschlag ist kann trotzdem was undicht sein.
Der Choke besteht aus dem Gestänge und den beiden Kolben. Die kann man ausbauen. Dafür musst du die Haltenasen lösen und dann kannst du die Kolben rausnehmen.
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#3 |
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Benutzer
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nix
Geändert von scoutone (23.07.2014 um 10:40:15 Uhr) Grund: darum |
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#4 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
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Ein Ansaugstutzen Motorseitg kostet nach Alpha Sports 29$, Lufiseitig 21$.
Klar beeinflusst Falschluft das Gemisch, egal wo sie angesaugt wird. Du kannst nach gebrauchten Gummis gucken, z.B. bei Bike-Teile
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#5 |
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Public-Relations-Manager
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Die Chokekolben sind mit O-Ringen gedichtet.
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#6 |
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Benutzer
Registriert seit: 23.08.2013
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nix
Geändert von scoutone (23.07.2014 um 10:39:51 Uhr) Grund: darum |
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#7 |
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Benutzer
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nix
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#8 |
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Public-Relations-Manager
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Nö, da wirst du wohl nachmessen müssen.
Die O-Ringe gibt es auch nicht einzeln beim Suzukihändler. http://www.alpha-sports.com/spst/1996%20GS500E/06.gif Du solltest aber nochmal ganz genau checken, wo es Falschluft zieht. Gern verziehen sich die schwarzen Vergaserdeckel. Dort zieht es dann Falschluft auch wenn Membrane und O-Ringe tiptop sind. Worst case wäre ein Haarriss im Korpus.
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#9 |
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Benutzer
Registriert seit: 23.08.2013
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nix
Geändert von scoutone (23.07.2014 um 10:39:30 Uhr) Grund: darum |
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#10 |
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Public-Relations-Manager
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Ob die Dichtmasse 100% ausreicht?
Die Deckel solltest du vernünftig planen...haben genug Fleisch um sie so wieder zu richten.
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#11 |
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Benutzer
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nix
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