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Alt 21.10.2014, 20:21:34   #1
Moe2807
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Kilometer: 10000
Standard Regen, Nässe, Pflege

Hallo.
Bin erst seit kurzem GS Fahrer und bisher noch nie bei Regen gefahren. Werde in Zukunft auch nicht vor haben viel bei Regen zu fahren oder meine GS im Regen stehen zu lassen.
Allerdings wollte ich nun doch fragen welcher Meinung die etwas erfahreneren Motorradfahrer haben.
Ist es strengsten zu vermeiden die GS mal im Regen stehen zulassen(wärend des arbeitens) oder sie im Regen oder bei Nässe zu fahren?? (Sie steht sonst immer in der Garage) Und wenn es vorgekommen ist, sollte ich dann danach irgendetwas besonders pflegen ?
Lg Moe
Moe2807 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2014, 20:46:09   #2
Thom
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Pack sie am Besten im Watte.
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Alt 21.10.2014, 20:47:03   #3
Moe2807
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Kilometer: 10000
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Das deute ich als: es ist nicht schlimm wenn sie mal im regen steht oder ?
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Alt 21.10.2014, 20:58:59   #4
geko4711
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Kilometer: 50+++
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Hey, das ist zwar ne Lady, aber immer noch ein Motorrad und für den täglichen Gebrauch gemacht

Schau, dass bei Regen der Tank dicht verschlossen ist und nach der Regenfahrt mehr putzen und die Kette vielleicht bissel mehr pflegen. Ansonsten regendicht anziehen und fertig
__________________
Grüße vom geko4711

geko4711 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2014, 21:04:20   #5
Moe2807
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Kilometer: 10000
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Klingt gut. Vielen Dank für die Antwort.
Moe2807 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2014, 21:06:00   #6
DonArcturus
Stammtisch München
 
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Ort: Gräfelfing bei München
Beiträge: 1.557
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Kilometer: 35000
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Mal im Regen stehen/fahren ist absolut kein Problem. Was man vermeiden sollte (bei jedem Bike) ist das draußen gammeln lassen. Wenn sie längere Zeit irgendwo steht, sollte sie zumindest abgedeckt sein oder noch besser in einer Garage stehen.

Richtig schlecht ist Salz. Also zu Saisonbeginn, wenn die Straßen noch versalzen sind, solltest du das Fahren entweder meiden oder direkt (wirklich sofort!) danach gründlich abspülen! Spätere Korrosionen zu entfernen ist eine ekelhaft lästige Arbeit.
__________________
"Ha ha!" - Admiral Nelson
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Alt 22.10.2014, 04:53:04   #7
Moe2807
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Kilometer: 10000
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Stimmt. Das mit dem Salz nach dem Winter wurde mir schonmal gesagt. Vieln Dank!
Moe2807 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2014, 08:40:45   #8
gsmattis
Stammtisch Hamburg
 
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Kilometer: 158000
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Trockenes Salz ist weniger tragisch als Salz, was mit dem Wasser auf der Fahrbahn ans Mopped geschleudert wird. Das setzt sich dann überall rein. Trockenes Salz reagiert da mMn nicht direkt mit dem Metall, sondern nur in Kombination mit Wasser.
__________________
Bandit 1200
TL1000S
weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
gsmattis ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2015, 17:32:38   #9
Frank_bal
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Registriert seit: 22.12.2014
Beiträge: 2
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In watte einwickeln oder einfach mal in ein handtuch, so klappt es natürlich geht der fön auvh
Frank_bal ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2015, 17:43:17   #10
Jim Knopf
Erfahrener Benutzer
 
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Ort: 74635 Kupferzell
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Beiträge: 7.387
Baujahr: 1989
Kilometer: 33333
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Zitat:
Zitat von Frank_bal Beitrag anzeigen
In watte einwickeln oder einfach mal in ein handtuch, so klappt es natürlich geht der fön auvh
+1 für diesen Beitrag.
__________________
Duracell ist Scheiße
Jim Knopf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2015, 00:09:28   #11
Rocky
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Ort: Baden
Alter: 57
Beiträge: 3.866
Standard

Watte würd ich nicht drumrum machen , das verlängert nur die Trocknungszeit und du bekommst schnell Probleme mit Schimmel
__________________
` `


Geändert von Rocky (22.05.2015 um 06:14:10 Uhr)
Rocky ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2015, 11:56:19   #12
SvenB
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Registriert seit: 01.06.2015
Ort: Hannover
Alter: 51
Beiträge: 7
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Deine Frage ist irgendwie so---antizyklisch ;D

Wobei, in Deutschland regnet es ja auch zu dieser Jahreszeit...
__________________
Bei Fragen schreibt mir einfach
SvenB ist offline   Mit Zitat antworten
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